赵凤兰，宋黎光 ，冯海如，程静

（1.中国石油大学（北京）石油工程学院，北京 102249；2.中国石油冀东油田分公司，河北 唐山 063200；3.中国海油海洋石油工程股份有限公司，天津 300451；4.中国石化胜利油田分公司滨南采油厂，山东 东营 257440）

0 引言

低渗油田具有较高的石油地质储量，且原油品质好；但由于注水困难，常规注水开发难以获得较高的采收率。CO2驱提高原油采收率技术对于低渗油藏具有很好的适应性[1-15]。将CO2注入低渗油藏，所需注入压力低，驱油效率高，但CO2驱波及效率常受油藏性质及油气性质差异的影响[16-20]。

在油田驱替开发过程中，由于驱替介质和原油密度存在差异，在重力作用下，密度较小的流体处于油藏上部，这种现象被称为重力超覆或重力分异。CO2驱时，在较厚的低渗油层中，由于CO2与原油存在密度差，重力超覆在油层垂向发展，严重降低CO2驱的波及效率，影响开发效果[21-22]。重力超覆是厚层油藏气驱开发中不可忽略的因素，受其影响，严重时可导致采收率降低50%以上，因此，研究重力超覆的发展变化规律对有效提高厚层油藏气驱采收率具有重要意义。

国内外对重力超覆规律的研究较多，普遍认为注气速度、原油与CO2密度差，以及油层厚度均对重力超覆产生影响，并影响CO2驱的最终采收率[23-24]。这些研究多采用数值模拟方法，但模拟条件过于理想，无法真实反映复杂油藏油气运移过程中的重力超覆。部分学者为评价重力超覆对采收率的影响，开展了室内实验研究。如：Han等[25]利用水平驱替和垂向驱替的方式对比研究了重力超覆对CO2驱采收率的影响，以气体突破时间和最终采收率大小表征重力超覆程度。……