李洪江

【摘要】本文建立了城市浅埋暗挖隧道诱发地表建筑损伤风险评估体系，运用层次分析法和模糊数学对重庆轨道交通十号线对越秀饭店的影响进行了风险评估。在评估过程中，综合考虑了建筑物与隧道相对位置、隧道开挖以及建筑自身抗影响力等因素。运用层次分析法，将风险评估问题分为了目标层、准则层和指标层，计算得到了各个风险因素权重向量，基于R=P×C模型与模糊综合法建立了综合风险评估模型。并以重庆轨道交通十号线为例，计算得到其邻近建筑越秀饭店的损伤风险等级。通过实例分析，表明该评估体系为城市浅埋暗挖隧道诱发地表建筑风险控制提供了新方法。

【关键词】地铁；风险评估；层次分析；模糊数学；浅埋暗挖；建筑损伤

【DOI】10.12334/j.issn.1002-8536.2021. 26.088

作为城市市政地下工程发展中的重要一环，城市浅埋隧道开挖穿越软土层必将引发周边地表的沉降，而建于隧道周边的地表建筑物必然会由于隧道的开挖引发的土体沉降而产生挠曲、扭转、甚至是破坏，隧道开挖所诱发的地表建筑物风险已成为重点讨论对象[1]。层次分析（AHP）是一种分析方法，它通过划分相互关系的有序级别来划分复杂系统问题的因素。它根据对某一客观现实的判断定量地表达每个层次的相对重要性，并用数学方法表达每个层次上所有元素的相对重要性顺序的权重，进而对各影响因素引发风险的概率的程度进行定量分析[2]。本文作者将层次分析法和模糊数学理论结合应用于城市浅埋暗挖隧道引发地表建筑损伤风险评估中，首先建立模糊层次风险评估体系，确定各影响因素权重，再依据模糊数学理论进行综合评判，從而确定浅埋暗挖隧道对地表建筑的损伤风险。……