程 鹏 罗 汉 常 祎 甘泽文 张丰伟 刘维成 陈 祺 冒立鑫

1)(甘肃省兰州市气象局， 兰州 730020)

2)(甘肃省人工影响天气办公室， 兰州 730020)

3)(中国气象局云雾物理环境重点开放实验室， 北京 100081)

4)(四川省人工影响天气办公室， 成都 610072) 5)(兰州中心气象台， 兰州 730020)

6)(甘肃省张掖市民乐县气象局， 张掖 734500)

引 言

降水是云微物理过程、云动力学过程等因素综合作用的结果。云的微物理结构演变过程是降水相关研究的基础。早在20世纪60年代的研究[1-2]就发现地形冷云催化后云中冰核浓度上升、冰粒子特性改变、催化作业影响区降雪率上升等特征，从而开始地形云微物理结构特征研究，其后的研究者也得到相似结果[3-5]。近年大气探测装备和技术水平显著提高，云的微物理特征和降水机制研究在国际、国内取得很大进展，美国先后在西部地区开展多个地形云试验(如 SNOWIE，SCPP，WWMPP，ASCII)，观测研究云微物理结构和播撒催化对云和降水的影响，对地形云微物理结构及降水机制有了深入认识[6-9]。通过多种手段分析验证云微物理特征和降水机制是云降水研究的关键[10-12]。

飞机观测是研究云结构和降水机理的重要途径[13-14]。相比其他探测方式，飞机观测能直接有效地展示云微物理结构及演变过程[15]。机载粒子探测设备和其他探测手段的发展应用极大促进了对云微物理结构和降水形成机制的探测和认识[16-17]。自20世纪80年代国内引进机载粒子探测系统，持续开展了基于飞机观测的云微物理研究[18]，如对北京及周边地区层云机载探测数据分析表明：冷锋云系和暖锋云系中冰晶粒子的结构明显不同[19]；……