吴萌斌

山西省公路工程监理技术咨询公司 山西太原 030000

由于道路桥梁沉降段的地质情况复杂以及路面与桥梁之间受到水平和纵向交通运输荷载的冲击，因此容易引发路基、路堤填料及基础的不均匀沉降和变形，造成路基路面沉降及桥头跳车，给桥梁使用寿命及驾驶舒适性造成严重影响。因此需要采取有效的措施，对沉降问题进行处理。

1 道路桥梁工程中路面沉降的原因

1.1 沉降段结构问题

在道路桥梁工程的施工过程中，由于结构设计上存在的不合理性，导致道路桥梁工程中路基沉降的数量不断增加。例如在桥梁台背搭板过渡段，明涵搭板过渡段，路基的处理通常是使用钢筋混凝土作为基础材料，当一个刚性结构体过渡到柔性结构体(路基)位置时，如何去设置这两个不同结构体的过渡，防止出现沉降不均匀的问题，从而能够更好的保证车辆行驶的安全性，降低事故发生的概率，过渡的结构设计尤为重要[1]。但是在实际施工的过程中，虽然在沉降段的结构选择中常常使用搭板结构，当仍可能会导致车辆的跳车问题。要实际分析桥背下地基的土层状况，明确使用桥背的填料要求和其压实要求、方法，以便刚度逐步过渡。桥涵结构物还要充分考虑防护工程的设置，避免外界水汽入侵填料影响。

1.2 桥头搭板的设置

道路桥梁工程的施工通常利用桥头搭板的方法，增强连续性，并且能够减少由于桥端连接不良带来的影响，对于整个工程的施工有着重要的作用。……