田新亮

山西交通控股集团大同北高速公路分公司 山西大同 037000

道路桥梁沿线较长，施工过程中常会遇到沉降段，由于该路段的性质比较特殊，会对路基路面的质量造成不利影响。为有效解决这一问题，应了解沉降段的形成原因，并采取行之有效的措施对沉降段进行施工，从而提高工程整体质量。

1 公路桥梁沉降段路基路面的沉降机理

1.1 桥头搭板设置不科学

搭板结构是地基处理的一种常用方法，该方法目的在于减少道路和桥梁存在的刚度差异性，减少不均匀沉降问题。但在设置搭板时，搭板的一端需要承载路基，另一端则要支撑桥台牛腿，当搭板与桥台路基距离过近，其承受力就会下降，导致搭板位置路基出现不均匀现象。车辆行驶时产生的行车荷载会加剧路基填土的塑性变形程度，导致搭板末端出现沉降。另外，项目完工投入使用后，受到季节性水位影响以及地表水渗透影响，涵洞口以及锥坡挡墙区域的土体会不同程度地软化，产生路基沉降问题，严重的则导致搭板支承面位置脱空，当大型车辆通行产生荷载时，搭板可能会断裂。

1.2 台背地基变形

在公路桥梁施工阶段，对施工材料的管控力度不严。不同路段路面施工使用的材料不一致，使得路面材料的含水量不一致。使用含水量较高的施工材料，该部分路基路面的压缩性质明显，当受到质量过重的车辆碾压时，容易发生形变问题。而公路桥梁在日常使用中，不可避免地会遭到长时间、密集的碾压，久而久之，路面的平整度将难以维持，不仅美观性受到影响，道桥的安全性也难以保障。……