王存福

中铁十二局集团第三工程有限公司 山西太原 030000

岩溶地质对基桩的受力状态会产生较大的不利影响，钻进过程中，遇到溶洞或裂隙发育的位置时，泥浆会向溶洞或裂隙处泄漏，泥浆泄漏迅速来不及补给，造成泥浆水头下降，破坏孔内外水压平衡，从而导致塌孔、扩孔、埋钻，严重的会导致地面下沉、桩机倾覆，影响成桩质量，威胁施工人员安全，怎么进行安全质量管控是岩溶区钻孔桩施工的难点，也是确保安全的重点。本文重点针对溶洞区桩基成孔过程安全质量控制措施进行探析，桩机就位、安装钢筋笼、清孔、灌注混凝土等工序和普通钻孔桩基本一致，不多做探讨。

1 工程概况

广佛肇高速公路广州段位于广州市白云区，在既有鸦岗大道上高架，上跨广清高速，下穿武广高铁，临近华南快速路、西江引水管道和地铁8号线。根据钻探及收集资料成果，岩溶多呈串珠状，岩溶的埋藏深度变化较大，规模大小不一，洞高0.15-21.4m，全线遇洞率26.57%。岩溶区桩基施工极易引起地面塌陷，而造成钻机倾倒、鸦岗大道车辆行车安全、华快三期桥墩下沉、武广高铁桥墩下沉、西江饮水管管道变形破裂、地铁8号线塌陷等安全施工事故[1]。

2 岩溶区桩基施工难点

岩溶区的存在极大增加了桩基施工难度，溶洞对施工的影响主要提现在以下几个方面：

2.1 漏浆

在钻孔桩冲击成孔过程中，因为地下溶洞与暗河或其它溶洞串联，造成泥浆迅速流失，水头高度急剧下降，造成浆液高度下降。……