吕鹏

山西路桥市政工程有限公司 山西太原 030000

随着经济社会的不断向前发展，我国的交通运输系统已形成严密的网络化的模式。每种交通方式中涉及到的交通要素的组合也呈现出多样化，公路和桥梁作为交通方式中重要组成方式。因此，在一些工程结构的设计时，已把公路与桥梁作为组合结构来进行设计。这种组合结构的设计，最为重要的部分就是公路与桥梁的结合部分，该部分的高质量处理是保障整个设计质量的重头戏。重点是软基路基段的设计和施工，必须科学化，通过科学的原理来保障其使用时呈现出高质量的品质，高质量的品质主要在稳定性以及安全性上面有着高度的可靠性，这样才能为我国广大人民的出行提供安全舒适的桥梁道路。

1 桥梁过渡段中软路基出现沉淀现象的原因

1.1 桥头地基处理不合适

从路桥过渡段发生的交通事故总结而言，桥头跳车是造成事故的主要因素，尤其是软路基的桥头成为事故发生的集中地。通过对多个事故的原因进行分析，其主要有以下几个方面的原因：一是在进行施工的过程中，缺少对地基进行深入地探测，由于缺乏对地基物理性能的深刻掌握，导致桥头地段在路基处理上面存在不恰当的地方；其二是在软土基的计算方法上存在不足，与实际情况偏差很大，因此导致处理效果达不到的预期的目的，更不能满足相关规定的要求；其三是在桥台台背的施工过程中，存在填土压实度欠缺。……