樊祥君

招商局重庆公路工程检测中心有限公司 重庆 400060

桥梁在服役一定的年限后，多少会出现缺陷和损伤，因此，需要通过检测掌握桥梁的实际技术状况，并开展养护、维修及加固工作，以保障桥梁的正常工作状态。对于梁式桥，在长下坡路段会出现梁体滑移，甚至桥墩偏位的情况。因此，需要对梁体复位、墩柱纠偏，在施工过程中监测是必不可少的关节。

1 项目概况

桥梁上部采用15×25m装配式预应力混凝土箱形连续梁，下部采用柱式墩。该桥梁2013年定期检查评定为2类。2017年定期检查发现该桥第3联存在主梁整体滑移现象，评定为3类。经专项检查后决定对第3联进行复位、加固施工。

2 施工流程简介

在场地平整硬化后、施工临时墩基础，在11#-14#桥墩两侧搭设钢结构临时墩，每个桥墩两侧合计16个临时墩，在10#墩主梁缝隙处安装纵向顶推系统，之后依次进行以下工作：

（1）梁体顶升：将第3联主梁整体顶升，使11#-14#墩及15#台的支座处于脱空状态后拆除原有支座，安装四氟乙烯滑板，高度与原支座相同。

（2）纵向顶推：将梁体支撑在四氟滑板上，对箱梁进行横向限位，采用千斤顶将第3联主梁由小桩号侧向大桩号侧纵向顶推复位。

（3）临时墩落梁，桥墩保持自由状态：第3联梁体复位完成后再次将梁体整体顶升，在临时墩顶部安装临时支座，将梁体落在临时墩上，使桥墩保持自由状态。

（4）梁体复位：待桥墩维持自由状态48小时后，将第3联主梁第三次整体顶升，拆除临时墩上的临时支座，换装新支座后，将主梁落在桥墩上，至此施工完成。……