李卫基

中铁三局集团第三工程有限公司 山西太原 030000

1 工程概况

本工程高速公路的主线起止里程为K862+000～K893+000，全长31km，设计速度由100km/h提升至120km/h，路基宽度维持25.5m不变，路线起点位于草高吐（通兴界）附近。原路面损伤明显，主要有水平裂缝、纵向裂缝、裂缝、孔洞、沉降、回流、堵塞等。

2 路面病害的类型及成因

2.1 路面病害的类型与识别

根据损伤的类型和严重程度，一般将路面疾病分为以下四类。路面病害类别：

（1）裂缝类：块裂、不规则裂缝、纵向裂缝、横向裂缝

（2）松散类：坑槽、推移、麻面、脱皮、哨边、松散

（3）变形类：沉陷、车辙、搓板、波浪、拥包、桥头跳车

（4）其他类：泛油、磨光、修补不良、冻胀、唧浆

2.2 路面病害成因分析

2.2.1横向裂缝

温度骤降时通常会出现温度裂缝，而沥青面层温度较低时发生收缩，温度变化率和拉应力最高。在冷热交替下，容易形成疲劳的影响。沥青表面的表面层受到基材附着力的限制，产生较大的张力和拉伸应力。拉应力超过表面材料的强度时，会出现空载横向裂纹。反射裂缝是半刚性基材收缩、温度收缩引起的横向裂缝，导致底层破裂，从而导致沥青面层破裂[1]。

2.2.2纵向裂缝

当施加驱动荷载时，在基底底部产生拉应力，当基板的抗拉强度不足以抵抗基板层底部的拉应力时，这将导致基板层底部开裂。行车荷载的反复作用会使下部裂缝延伸至沥青路面，沿轨道运行方向形成纵向裂纹和载荷型裂纹，沉降引起的裂纹主要是由于填充物固结或基材不均匀沉降引起的，经常出现在郊区半填埋和半挖埋的地方、桥梁和涵洞的末端、新旧道路的交叉点等[2]。……