梁晓东

广西交通投资集团百色高速公路运营有限公司 广西百色 533000

由于传统技术养护效果较差，公路路面裸露基底面积较大，为此提出公路养护中温拌超薄磨耗层施工分析。对施工技术中的材料配比、温拌以及路面铺筑进行了分析。

1 公路养护中温拌超薄磨耗层施工现状

温拌超薄磨耗层施工虽然操作起来比较简单，公路养护效果比较好。但是在使用施工技术时，该项技术并非没有缺点，其对施工材料的配置和具体施工参数也有一定的要求，当所有技术都达到标准后才能实现增强公路质量的目的。目前，公路养护中温拌超薄磨耗层施工技术人员专业能力较差，在施工过程中不了解超薄耐耗层施工材料的具体配比，并且选用的施工材料不够环保，在施工过程中不仅无法保证施工质量，还会给施工环境造成污染。对于温拌技术的使用也无法保证，对于具体的温拌细节掌握程度较低，导致温拌超薄磨耗层施工后，公路的养护效果较差，公路的耐磨性能较低。所以，目前公路养护中温拌超薄磨耗层施工存在诸多问题，需要加大对公路养护中温拌超薄磨耗层施工技术理论研究[1]。

2 公路养护中温拌超薄磨耗层施工技术

2.1 温拌超薄磨耗层施工材料配比设计

公路养护中温拌超薄磨耗层施工材料是一种沥青混合料，其主要包括沥青、粗集料、细集料、填料以及部分添加剂。温拌超薄磨耗层施工质量的好与坏很大程度上取决于施工材料的配合比设计。……