◎殷小冬 中远海运散货运输有限公司船舶管理中心

海上船舶碰撞事故一般都会带来严重的后果，历来被船公司及船员们所重视。大多数的船舶碰撞原因分析中更多的是侧重于直接原因的分析。比如，船舶驾驶员违反《1972年国际海上避碰规则》、没有保持正规瞭望、没有采取安全航速等。本文试图从几起典型的大副值班期间发生的船舶碰撞事故案例入手，探究大副班的碰撞事故比例越来越高的原因，以期找到针对性的整改和预防措施。

1.大副的主要工作

大副（chief officer）首先要履行好航行值班职责，在值班期间是船长的代表，应熟悉并履行值班、联系制度以及航行安全、技术操作规章等职责。在进出港、靠离泊和抛起锚时，按船长的指示在船艏负责了望及指挥进行抛起锚和系离泊操作，主动将现场情况和周围环境及时报告船长。按照船舶保安计划的要求，做好值班期间的船舶保安工作。在港期间督促值班水手对上下船人员登记和必要的检查等工作。

大副是船舶甲板部部门长，是船长的主要助手。在船长的领导下，主持甲板部的日常工作，在船长不在船或因其他原因不能履行其职责时，大副接替船长指挥船舶。协助船长搞好安全航行与防污染管理，主管货物的配载、装卸、交接和运输管理工作，以及甲板部所属设备的维护保养工作，全船生活后勤及高级医护管理等工作。作为甲板部负责人，负责组织召开好工前会，制定并组织实施甲板部各项工作计划，处理工作中出现的各种问题，总结工作经验，提高工作效率。……