文｜胡华平（广西壮族自治区交通运输厅党组成员、副厅长）

正当全党上下热烈庆祝中国共产党成立100周年，深入学习贯彻习近平总书记“七一”重要讲话精神之际，我们迎来了第17个“中国航海日”。广西航运历史悠久，航海事业风华正茂，站在历史的新起点上，传承百年志，开启新征程，是广西水运发展的历史新使命。

广西水运在新民主主义革命时期、社会主义革命和建设时期发挥重要的作用。中国共产党广西第一个地方组织——中共梧州支部就是诞生在广西的水上门户梧州。从百色起义到龙州起义，从解放海南岛到抗美援越，广西水运都发挥了重要的作用。社会主义革命和建设时期，广西水路货运量、货物周转量占广西全社会货运量、货物周转量五成以上，对区域经济发展做出巨大贡献。

广西水运改革开放后取得历史性成就，“十三五”实现跨越发展。改革开放后，广西水运逐步从恢复提高阶段到加快发展阶段。桂平航运枢纽工程作为全国首创的“以电养航”项目，为根本改变广西水运基础设施落后面貌迈出扎实的一步。随后的西江航道整治一期、二期工程建设，实现1000吨级船舶从南宁直航粤港澳。贵港至梧州二级航道建设后，西江航运干线贵港以下可通航2000吨级船舶，促进了珠江—西江经济带的形成和发展。积极实施的沿海基础设施建设大会战，掀起了沿海港口建设高潮，码头结构不断优化。推动广西北部湾港三港整合，形成“1+1+1＞3”的整合效应，广西北部湾港成为我国对接东盟国家港口最便捷的水上门户，促进了区域经济合作和协调发展。……