孙惠 吉林省航道管理局

1.工程概况

本工程河段位于河流中游，工程河段水域顺直微弯，河道单一，浅滩段大部分工程区域为基岩，上层覆盖砂卵石，河床抗冲性较好，河床较为稳定。本工程属于维护性疏浚。通过对工程河段河床演变分析，该河段内浅滩碍航特性为石质河床，水深不足，航宽不够。通过实施疏浚工程，使挖槽内流速增加，增大水流携砂能力，使水流归槽，主流向与枯水航槽的走向夹角减少，航槽处水流条件的变化更有利于航槽稳定。

由于工程段区域地质构造稳定，无不良地质构造现象且基本不受地质灾害影响，施工区域距离城镇较远，百米范围内无重要建、构筑物，因此该段浅滩疏浚采用水下钻孔爆破方式来清渣、疏浚。

2.施工过程

2.1 施工平台定位

钻爆平台平面控制采用GPS定位，岸上设立GPS控制基准点。定位后，通过移动锚具，使实测点与设计点偏差控制在0.2m范围内。高程控制时，将水准点引至施工区，设立水尺，为平台提供实时水位数据资料，爆破时根据水位数据对钻爆平台上RTK仪器进行水位校正，确保准备控制钻孔、下斗深度。

2.2 钻爆作业

钻爆平台定位后钻机开展钻孔作业，一次性钻至设计深度。当钻至预深后，升钻机、查孔、装药、堵塞联线工作，做好相关记录后移至下一钻孔。

2.3 水下疏浚清渣

本工程疏浚段为各滩点礁石覆盖疏浚清挖，根据土质和工况条件，综合考虑采用反铲挖掘机。利用测量设备进行定位放线，对已炸礁区域进行测定，并利用抛射浮筒的方式表明测定范围。……