赵攀 中交一航局第五工程有限公司

邓海军 中交四航局第三工程有限公司

1.工程概述

阿比让港位于布里耶泻湖沿岸，通过宽250m、水深13.5～15m的弗里迪运河与几内亚湾连通，可通航万吨级海轮。拟改造的防波堤即位于弗里迪运河的口门处，包括老防波堤的拆除和新防波堤的修建。河口宽度从200m扩大到250m，西防波堤堤头需要退后约77m，向海测延长约25m。新建西防波堤的总长度约600m。

依托工程主要在运河口门处，外接大西洋，虽处在赤道无风带，但受梯度力影响，口门处涌浪较大且波较长，极端天气情况下波高超过2.0m。运河的水流特别是位于湖口的水流流速很大。弗里迪运河通过水流最大速度：涨潮干燥季节为2.3m/s，洪水季节为2.1m/s；退潮干燥季节为2.7m/s，洪水季节为3.0m/s。

防波堤工程主体结构主要为三层规格石，包含部分堤心石，靠近口门区域由于海况较差，船舶长时间停靠和定位作业存在很大困难和风险，普通的驳船挖掘机抛填块石工艺无法满足施工质量要求，主要采用开体驳抛石的施工工艺。

2.工程特点及难点分析

2.1 特点和难点

由于阿比让港为西非第一大港，施工期间港口正常营运，运河船舶进出较多，施工船舶需在航道邻近水域作业，运营船舶对施工干扰大，协调难度大。口门处水域开阔/无掩护，涌浪较大导致有效工作时间减少，安全风险大。新堤堤头施工难度大，口门外侧新防波堤块石抛填处于外海无掩护区域，施工期间堤身结构易被外海波浪破坏。……