李洋 中远海运散货运输有限公司

1.引言

自2020年以来，世界范围内新冠疫情的肆虐，不但改变了国际贸易的格局，也改变了传统的航运模式。各国边境封锁管理使得全球海运贸易急剧下降，大宗货物如铁矿石、煤炭等需求的不足，导致了全球大量的航线停止运营，波罗的海运价指数中的好望角型船指数（BCI）一度跌至负值，这给航运企业的持续稳定发展带来了挑战。航运企业作为需求弹性较小的防守型行业，在面对复杂严峻的外部环境之下，更需要加强自身的管理，才能更好地应对挑战。

2.航运企业成本管理

2.1 航运企业成本性态分析

对航运企业进行成本性态分析是成本控制的起点与关键。传统的成本分析将航运企业成本费用分为营运成本和管理费用。营运成本指的是为生产运营而产生的成本，即货物运输实际过程中产生的各类支出的总和，包括耗用的燃料和材料成本、固定资产成本、人工成本以及各类营运性税费四类。管理费用则是融资利息、内部管理等辅助生产经营所产生的费用。传统分类模式下，航运企业的成本管理较为粗放，无法追溯成本产生的动因，也导致很难真正有效降低成本费用。

航运企业应根据作业单元将发生的成本按性质性态分为显性成本和隐形成本。显性成本是可以预见的实际支付的成本，比如每一次采购成本，按照单价以及采购数量计算。隐形成本是生产经营中无意或者故意造成的一种转嫁成本。……