冯立文 北海新绎游船有限公司海运船厂

技术状态正常的柴油机正常工作时，排气管所排出的废气应当是接近无色透明或浅灰色的气体。柴油工作时排气管冒黑烟的主要原因在于喷入的柴油燃烧不完全。柴油机冒黑烟会增加油料的消耗，还会降低柴油机功耗，引起磨损加剧，柴油机过热，燃烧室、气门、活塞环等形成积碳，当严重时会造成活塞环被卡住，气阀密封不严密引起漏气进而缩短柴油机寿命。

1.船用柴油机冒黑烟及熄火故障分析

1.1 供油系统故障引起冒黑烟

1.1.1 供油提前角角度问题

供油提前角应当确保柴油进入气缸后能充分燃烧，柴油机的型号不同，供油提前角也存在一定差异。供油提前角不是最佳角度会引起柴油燃烧不充分而引起黑烟。

供油提前角过小会造成燃油进入气缸时错过最佳时间，供油时间推迟，此时燃油与空气混合不均匀，混合气不均匀，造成柴油机后燃增加，燃油还没有充分燃烧，燃烧不全的碳质与废气共同排出而形成黑烟。

供油提前角过大时，此时气缸内部的压缩温度、压缩压力还都不高，燃油的燃烧性能受到直接燃烧，柴油机早燃增加，燃油没有完全燃烧而引起黑烟。

只要确认黑烟是供油提前角不合理引起，对供油提前角的角度进行调整，将其调整到设计角度即可排除故障。

1.1.2 喷油嘴故障

某个缸内喷油嘴卡死、雾化不良、严重滴油都会造成燃油燃烧不全引起冒黑烟。

喷油压力过大或者过小都会对喷油器建压时间造成影响，引起供油提前角提前或者推迟，引起冒黑烟。……