程方立 中国港湾西部非洲区域公司

1.工程概况

毛里塔尼亚某港疏浚项目位于毛里塔尼塔海岸线中部，项目所在地濒临大西洋，业主计划在现有港口设施基础上新建一座集装箱码头，并对泊位、调头圆、内航道和外航道进行疏浚加深，旨在对该港优化升级，增加港口对大型商船的通航能力。该项目主要疏浚施工内容有泊位前m3疏浚、调头圆疏浚、内航道疏浚、外航道疏浚：

（1）泊位前m3疏浚：泊位前m3疏浚区域总长513.27m、宽50m，疏浚设计标高为-14.3m CD，允许超深0.3m，设计边坡为1∶2，设计工程量约28.6×104m3。

（2）调头圆疏浚：调头圆直径为474m，疏浚设计标高为-14.3m CD，允许超深0.3m，设计工程量约89.1×104m3。

（3）内航道疏浚：内航道桩号范围为PK300～PK900，疏浚设计标高为-14.3m CD，允许超深0.3m，设计工程量约为21.5×104m3。

（4）外航道疏浚：外航道桩号范围为PK900～PK7806.6，疏浚设计标高为-14.7m CD，允许超深0.3m，设计工程量为156.9×104m3。

2.土质分析

根据该港前期地质勘探资料可知，港池和航道施工区域土质主要为细砂和中砂、贝壳砾岩以及粉细砂。土质分布详情如下：

细砂和中砂：上层土质主要为砂，厚度较薄，0.3～1.4m不等，含少量有机粘土。

贝壳砾岩：灰白色，由贝壳和石灰质介质中的沙子粘结而成。除了偶尔遇到的少数贝类外，贝类都被腐蚀。岩心试样处于蜂窝状态，空隙又小又密。部分钻孔显示贝壳砾岩较硬，标准贯入击数N最小为31击，绝大部分贝壳砾岩层击数N＞50击，部分钻孔显示标准贯入击数N高达90击。该层标高范围为-11.29～-14.41m。

粉细砂：灰白色，中等密度，均匀，石英砂，混合少量结节。在某些部分，一层薄薄的贝壳砾岩与之混合。……