薛翔

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预应力混凝土管桩是近年来公路桥梁工程的新型应用基础，它具有较高的承载力和较强的可靠性，而且施工简易快速，在当前公路桥梁建筑工程中应用广泛。近年来，随着工程技术水平的提高，静压预应力混凝土管桩施工技术得到了快速发展。但是，在技术提升过程中会出现某些问题，如高层建筑地表堆土高低差及侧压力过大导致的基础整体折断问题等[1]。但相对而言，该技术的基础支撑能力还是拥有一定安全保障的，目前其成为国内许多公路桥梁采用的重要施工技术。

1 概述

1.1 预应力技术原理

什么是预应力技术，在结构承受外荷载之前，预先对其在外荷载作用下的受拉区施加压应力，以改善结果使用的性能的结构型式。通俗一点的说法就是建筑中增加少量钢筋，大梁承载力翻倍，这就叫预应力。比如桥梁中的梁，由于梁所受的自重和外荷载绝大部分方向向下，所以梁在投入工作时，必然会产生上部收缩和下部拉伸的变形，即梁的上部受压下部受拉。预应力就是在梁投入使用之前，人为地在梁下部施加压力，使得梁下部受压，上部受拉。这样，梁在投入工作时，就能提高承载能力。

1.2 桥梁工程中应用预应力技术的必要性

在公路桥梁工程中应用预应力技术，能够提高桥梁工程的结构强度，且出现混凝土裂缝病害的几率也会大大降低，使得桥梁的局部结构更加完善，整体设计比例更加合理，从而提升桥梁的施工质量，延长桥梁的使用寿命[2]。……