余小波，王 健，邓康清,3，庞爱民,3，朱雯娟，王相宇，李 颖，向 进，刘 学，王鹍鹏，杨育文，刘俊明

(1.湖北航天化学技术研究所，襄阳 441003；2.北京系统工程研究所，北京 100101；3.航天化学动力技术重点实验室，襄阳 441003)

0 引言

常规复合固体推进剂氧化剂含量高，金属粉含量一般在18%左右，这有利于推进剂的点火和燃烧。高金属粉含量推进剂主要是富燃料推进剂，其金属粉含量在40%以上，工作压强在1 MPa以上。目前，国内有较多的关于富燃料推进剂和金属粉的点火和燃烧研究[1-12]。

刘林林等[1]采用一定实验条件下的TGA实验，测试了不同含硼富燃料推进剂发火温度；黄海龙等[2]探索了点火能量、燃速、级配及粒度、点火建压速率等因素对冲压发动机燃气发生器点火起动性能的影响，解决了低燃速贫氧推进剂燃气发生器点火起动困难的问题；范红杰[8]采用CO2激光点火装置研究了常压及亚大气压强下点火能量、组分含量变化等对含硼富燃料推进剂点火延迟时间的影响，表明提高压强、增加高氯酸铵含量和减少铝粉含量有利于含硼富燃料推进剂的点火；肖秀友等[9]采用改进的靶线法燃速测试系统对多种含镁铝富燃料固体推进剂在常压和加压下的点火性能进行了研究，得到了镁铝富燃料固体推进剂组分对点火性能的影响；朱国强等[10]采用激光点火系统研究铝镁贫氧推进剂的点火特性，结果表明，铝镁贫氧推进剂点火机理为凝聚相点火，其点火延迟时间随着热流密度的增加而递减。……