＊马 雷

（中化地质矿山总局河北地质勘查院 河北 050031）

1.项目背景情况

某市地铁站施工项目根据整体设计要求以及为了达到减小施工对道路交通造成拥堵和施工对城市环境带来的污染与破坏，该站的施工设计方案决定采用全暗挖双层三跨车站，桩基施工采用“洞桩法”施工。

车站总长为238.1m，标准宽为24.4m，总建筑面积为21093m2。车站在四个象限共设四个出入口，3组风亭及4个紧急疏散口。

该地铁站边桩共计327根，直径1000mm，间距1.6m；中桩共计66根，中桩基础直径1.8m，间距6.0m～7.5m。

2.工程基本情况

(1)项目位置

该地铁站位于西三环北路和北三环西路交汇处西北侧，与规划中地铁XXX号线换乘。交叉路口东侧为北三环西路，南侧为西三环北路，西侧为XXX路，北侧为XXX路。该地铁站所处位置道路交错复杂，日常车流量大，周围有学校、机关单位及商业区分布，人员密集，人流量大。

(2)项目情况

表1 岩土物理力学性质综合统计表（1）

某市地铁站项目为两条地铁线路换乘站，车站全长238.1m，为全暗挖车站，采用洞桩法施工，边桩327根，桩径为1.0m，中桩66根，桩径1.8m。该场地地层岩性复杂，主要岩性为人工填土，粉土，细沙，卵石中粗砂等，卵石粒径不均匀，地层岩性硬度较高，地质条件复杂，成孔成桩难度较高。又因洞内施工场地空间狭小，正常设备无法使用，也为施工带来了难度。

(3)场地工程地质情况概况

根据该场地岩土工程勘察详查报告，该场地施工钻孔最大孔深为56m，根据场地钻孔编录资料和取得的室内土工试验分析结果，根据地层沉积时代以及成因类型等，将此工程项目场地勘察范围内的地层岩（土）性划分为人工堆积层（Qml）；……