国家能源聊城发电有限公司 贾彦伏 孟庆军 刘景文 杨 进 付 晋

主汽门惰走时间长是影响电厂安全稳定运行的重要缺陷，也是二十五项反措明确规定需解决的问题。汽轮机停机后的惰走时间长短直接取决于高压主汽门的严密程度，高压主汽门不严密会造成锅炉水压试验无法顺利进行，汽轮机停机后惰走时间长，同时还会造成停机后汽轮机缸内温度下降快，汽轮机冲转之前转速可能突升等多种问题[1]。

1 机组存在的问题分析及解决方案

1.1 改造前机组存在的问题

我公司汽轮机型号为A157机型，高压主汽门为卧式杠杆操控方式，近年来多次发生开停机期间主汽门卡涩无法打开或关闭，开机时主汽门卡涩延误开机时间、停机后主汽门卡涩容易造成惰走时间长，严重时惰走时间4个小时以上，上述缺陷严重威胁着机组的安全性和经济性。由于高压主汽门与中压主汽门同时关闭到位是发电机跳闸的必要条件，因此一旦高压主汽门无法关闭到位，将使得电机不能自动跳闸，同时汽轮机也存在超速的危险。从我公司一期机组停机惰走时间曲线可看出，惰走时间普遍超过2个半小时以上，说明主汽门存在内漏问题，单纯通过之后的汽门解体检修研磨无法彻底消除内漏问题，无法根治惰走时间长的缺陷。

1.2 原因分析

一期机组目前陈旧落后的连接方式为杠杆式弹簧座，油动机的力不是直接作用在阀杆上、而是通过杠杆再作用到阀杆上，在主汽阀的开启、关闭过程中，杠杆将以支架短柄一端为圆点转动。……