蒋国明，师 哲，黄 伟

(中冶(上海)钢结构科技有限公司，上海 201900)

1 工程概况

龙岩大道高架桥主桥为(190+150)m独塔双索面钢箱梁斜拉桥，主梁采用扁平流线形栓焊钢箱梁，全长339.4 m。沿道路长度方向桥面为2%人字坡，变坡点位于主塔中心线位置。索塔采用“花瓶”形混凝土结构。斜拉索采用热挤聚乙烯双层护套的高强度平行钢丝拉索，共设22对斜拉索，梁上吊点标准间距15 m，边跨背索吊点间距6 m，塔上锚固点标准间距2 m。龙岩大桥主桥钢箱梁整体效果图见图1。

主梁为钢箱梁截面，由顶板单元，(斜)底板单元，外腹板单元，封嘴单元,纵、横隔板单元,锚拉管单元等组成，见图2。主梁中心线处内轮廓高2.972 m，钢箱梁全宽36.3 m，顶面设双向2%横坡。主桥钢箱梁共计6 700 t，主要材质为Q345qD，封嘴材质为Q235B,锚拉单元材质为Q420qD。顶板厚度16 mm～20 mm，底板厚度12 mm～16 mm，外腹板厚度30 mm～40 mm，纵隔板板厚14 mm～20 mm，横隔板厚度12 mm～18 mm[1]。

2 加工重点、难点

单片梁段的长度多数为15 m，单重约35 t，面板及底板为薄板，焊缝变形量控制难度大，后续运输过程中防变形控制难度大。板单元件为单侧方向设置加强肋，焊后校正难度大，连接板与U肋孔配套钻孔，螺栓孔的开孔位置精度控制难度大。锚拉单元焊接量大，焊接残余应力集中焊接质量为该项目重点。构件表面喷砂除锈质量要求高。

3 加工总体思路

首先进行宽度方向的桥块划分(以每段15 m长度为例)，根据横断面结构类型及原材料板宽约束等因素，将桥段总宽度36.4 m划分为11个单元箱体，箱体宽度在2 990 mm～4 800 mm不等；每个箱体又分为顶板单元，底板单元，腹板单元，横隔板单元等。……