吴 进

(中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司，浙江 杭州 310014)

1 概述

地铁车站内部按区域划分，一般分为公共区和设备区，公共区为乘客提供服务的空间，设备区为车站运营办公和设备用房空间。为公共区服务的通风空调系统简称为“大系统”，为设备区服务的通风空调系统简称为“小系统”。

小系统根据设备区中房间对温、湿度要求及运行时间的不同，划分为多个子系统。其中空调系统用房一般分3类：人员管理、弱电设备、供电设备。其余房间一般采用机械通风。

本文通过分析杭州某地铁车站小系统中弱电设备用房负荷计算的过程，提出一种热湿比的选取原则。

2 杭州某地铁车站设备用房

某地铁车站设备区布置图见图1，图2，其中公共通信设备室、信号设备室、弱电综合电源室、弱电综合设备室、通风空调电控室、控制室、站台门控制室、照明配电室等房间为弱电设备房；会议室、更衣室、站长室、站务室、值班室、票务室等为人员管理用房；消防泵房、气瓶间、备品库、电缆间等为通风房间；变压器室、高压开关柜室、电能吸收室等为供电房间；卫生间、开水间、污水泵房等为独立排风房间。

3 单风道全空气系统

3.1 系统介绍

全空气系统是完全由空气来担负房间冷热负荷的系统，系统通过输送的冷空气向房间提供显热冷量和潜热冷量，其空气的冷却、除湿由机房内空气机组来完成。单风道系统为机房内空气处理机组只处理出一种送风参数(温、湿度)的空气，供一个房间或多个区域应用的系统。……