程红涛，吴向涛，张 辉，刘 涛

(黄河勘测规划设计研究院有限公司，河南 郑州 450003)

深厚覆盖层是指厚度大于30 m的第四纪松散沉积物，在我国分布十分广泛，特别是一些大型河流中下游平原地区。这些地区往往地形较为平坦，人口密集，大中型工程建设很多，尤其是近年来快速的经济发展，使得城市的高层、超高层建筑，跨大江大河的大桥、特大桥等建设越来越多，此类工程由于上部荷载很大，深厚覆盖层的工程性质不是太好，地基处理时多选择具有施工快捷安全、承载能力大、沉降小等优点的长桩或超长桩基础方案，因此使得长桩或超长桩得到了广泛的应用。济南某跨黄河大桥地处黄河下游平原区，地质勘察成果显示其覆盖层厚度达到160 m以上，桥梁主桥上部荷载大，对地基强度及变形要求较高，选择超长桩进行基础处理是较为理想的方案。

1 超长桩的荷载传递机理及影响因素

摩擦桩是按承载性状划分的一种桩的类型，桩顶荷载主要由桩侧摩阻力承受，并考虑桩端阻力。超长桩是桩长较长的摩擦桩，具体多长称之为超长桩，不同学者有不同的提法，多数学者在论文中提出对桩长径比(l/d)进行划分，如将桩长径比(l/d)大于50作为超长桩的判定依据[1-4]；不过在相关规范中，公路行业规范《公路桥涵施工技术规范》[5]中将桩长不小于90 m的钻孔灌注桩界定为超长桩，这个界定还是明确的。

1.1 荷载传递机理

桩的作用就是将上部荷载传递到下部土层，作用于桩顶的竖向荷载由作用于桩侧的摩阻力和桩端的端阻力共同承担，桩侧摩阻力和桩端阻力的发挥过程就是桩土体系荷载的传递过程[6-7]。……