肖佳军

（深圳市水务规划设计院股份有限公司,广东 深圳 518109）

1 引言

深基坑工程是城市建设过程中经常遇到的岩土工程问题。基坑开挖深度大、岩土体性质变化大,很多区域发生了基坑垮塌事件,造成了严重的经济损失[1-2]。因此,在基坑开挖后,制定合理的基坑监测方案,是十分必要的。可及时获取基坑变形数据,为基坑垮塌提供预报、预警数据,从而降低基坑垮塌造成的风险[3-4]。

深圳湾创新科技中心项目建设用地3.9 万m2,建筑群地下三层。基坑轮廓整体呈长方形,南北向较长,长宽分别约为215 m及167 m,周长约740 m。

2 工程概况

基坑东侧为高新南环路,距离约为13.0 m；南侧为地铁二号线(蛇口线）科苑站及其C出口,出口距离基坑边约2.0 m～6.8 m,车站主体距离基坑边约20.8 m；西侧为科苑南路,距离基坑约24 m；北侧为高新南九道。

基坑开挖深14.4 m～18.3 m,局部深坑约24.3 m,为一级基坑。基坑主要采用桩锚支护,临近地铁侧采用咬合桩加内支撑的支护形式。

基坑南侧区域临近地铁侧采用咬合桩,中北侧采用桩锚支护,旋喷桩止水。对基坑壁采用挂网喷砼,以防止桩间土体塌落。

3 监测数据分析

深圳湾创新科技中心基坑及地铁监测工作已结束,监测期间受工程施工影响,部分监测项目的监测点变形较大,且变形量超出预警值和允许值。

监测过程中地铁出入口地面建筑物有12 个监测点累计沉降量超出预警值,11 个监测点超出报警值,1 个点超出允许值；基坑周边地面4 个监测点累计沉降量超出预警值。共发出预警13 次,报警13 次。……