张瑜咏

广西送变电建设有限责任公司 广西南宁 530031

施工过程中遇到高速、高铁等基础交通设施以及复杂地形环境时，需要借助线路架线施工，但是线路架线施工也存在和暴露出一些问题，如：延误工期，影响工程的施工进度与完成时间；增大工程的施工难度；影响工程的质量与安全建设等等。因而运用合理措施改进与完善220KV线路工程跨越110KV电力线的探讨与研究是非常必要的，进行防护线路的架构、提升防护封网设备的安全性，都有助于提升与改善整个电网系统的安全性能。

1 220kV线路工程跨越110kV电力线封网的技术分析

为了确保220KV输电线路能够安全跨越110KV的线路，就必须在施工的过程中遵守相应的技术规范与标准。本文将承载绳的挂点设置在塔身或横担上，它的张力远远小于导地线断开后的同向拉力，因而暂时无需设置平衡拉绳。

1.1 安置承载绳

在设计过程中，需要安装两条相对称的承载绳，承载绳在塔两端分别被置于不同的位置，通过浪风绳的运用使承载绳向两侧推开，最后确保一端承载绳的水平投影呈现在电力线外侧，另一端承载绳的侧面投影处于电力线以下，进而保障封网上各导线之间的畅通性。

1.2 进行绳索捆绑

承载绳侧面投影处于电力线以下的塔下，横担首个横隔主材位置的承载绳转向滑轮，位于轮滑挂点下方的是铁塔横隔节点，轮滑挂点上方需要采取白综绳，进一步做好对前后主材的捆绑工作。

1.3 设置浪风绳

浪风绳设置在封网的四个角上，绳子上端与承载绳相连接，同时要在地面装置地锚设施，地锚设施包括地锚、卡线器、手板葫芦以及拉力表这几个部分，浪风绳的水平倾角要小于等于45度。……