刘 帅，安 征，李向群，李宗效*

1吉林建筑大学 测绘与勘察工程学院,长春 130118 2中交一公路局路桥华祥国际工程有限公司，北京 100010

0 引言

我国是快速发展中国家,国民经济逐年提升,城市化进程也在逐步推进,这使城市人口在短时间内迅速增长,导致城市人口生存空间不足,建设用地出现了紧张现象.为了有效地解决这一难题,多层居民楼和多样化的地下建筑大量出现，如地铁车站、地下停车场、地下超市和地下工业建筑等[1].基坑开挖施工的难度在随着基坑周围环境的复杂程度而增加,如今的建筑所在位置通常情况是在城市中,城市人口密集,基坑周围有时会存在各种建筑物和地下管道、线路等,这些影响因素无疑是在加大基坑开挖施工的难度,若发生安全事故则会带来严重的后果和无法估计的经济损失[2].随着计算机时代的到来,通过有限元分析软件对基坑工程的结构设计进行优化,进而对基坑开挖时周围土体的位移控制,对支护结构构建的尺寸和距离进行合适取值,最后达到设计合理并且施工可行和节约成本的目的.

本文以该基坑工程南侧的1-1剖面进行数值模拟分析,该区域采用的是双排桩支护方案.利用Midas GTS NX数值模型软件对该剖面建立三维的几何模型,模拟基坑开挖与双排桩施工的过程,分析不同工况下基坑周围土体的水平位移和沉降变化的状况,进行变化性的规律总结[3].影响双排桩支护结构变形的因素有很……