吴志海 贺 禹 涂 宇

（1.长沙市轨道交通运营有限公司，湖南 长沙 410133；2.湖南交通工程学院，湖南 衡阳 421001）

0 引言

目前，我国在交叉口组织设计上偏向于整个路网的协调性，从而忽略了不同交通方式之间的协调性和慢行交通对交叉口交通流的影响，导致交通流相对混乱，各种交通流的道路权益分配不合理，交通流之间的冲突严重[1]。通过分析我国的道路使用情况，在我国大多数城市里，慢行交通的出行空间长期被机动车所霸占，慢行交通出行者的舒适感很差。而慢行交通作为未来最具潜力的出行方式，不仅有出行方便、花费低、强身健体等优点，还可以有效节约资源[2]。因此，慢行交通的出行需要得到充分重视。

该文对交叉口进行实地考察，分析了交叉口现存问题，再通过提出方案、设置设计和画出布局图来解决交叉口实际问题，利用一定的评价体系对衡阳市城区给予评价，并总结归纳现状存在问题，同时对问题进行研究和相关设计指引，对衡阳市城区交叉口慢行交通组织设计进行指导。

1 慢行交通的基本特征及主要问题

笔者对比慢行交通与其他各种交通出行方式的特征可知，慢行交通有低速、占地面积少、载人少、出行成本低、绿色环保等特点[3]，但是慢行交通也存在出行安全度低、容易与机动车发生冲突、影响交叉口通行效率以及难以管理等问题。该文将针对这些问题，提出切实可行的解决方案，使交叉口慢行交通与机动车的交通冲突减少、提高交叉口的通行效率以及交通安全等[4]。……