郝昱

山西路桥桥隧工程有限公司 山西朔州 036000

1 项目背景

此公路隧道工程项目采用的是双向四车道，起讫桩号是K65+390--K66+660，长度是850m，隧道洞口设计的是端墙式洞门。此公路隧道工程现场地质条件表现为白云岩与灰岩，围岩的级别分为是IV级与V级，具体如下：K65+390--K65+880段围岩级别主要是IV；K65+900--K66+500段围岩的级别主要是V。此地段堆积位于隧道出口处，长度是163m，宽度是105m，是由白云质灰岩与泥质白云岩等发声坍塌而形成的，块石的直径范围是0.6m至2.3m，其结构表面相对比较松软，下部结构表现密实，但施工阶段容易引发堆积体失稳，所以必须提前进行支撑，或是通过注浆等方式进行稳固处理。同时，隧道出口位置顶部处在陡崖之上，虽然总体状况比较稳定，但受到爆破施工等要素的影响可能会引发部分岩体崩塌，所以也要高度重视清除以及加固处理。

该隧道需要贯穿上体，隧道的进口与出口区域无公路，交通条件较为匮乏。而且山坡生长许多灌木，进口与出口位置都处于山坡之上。由于隧道工程现场地下水类型十分地复杂，因此必须重视强降雨天气排水问题。

2 超前管棚支护施工技术

2.1 管棚参数

选用热轧无缝钢管，具体规格是108mm×6mm；环向间隔距离是40cm；钻孔外插角是30°；超前小导管等长度是40m；钢筋笼选择长度为15cm的丝扣实现对口连接，同时钢管偏离误差＜20cm，顺着隧道纵向的同一横断面内部接头数量＜50%，相邻的钢管接头应保证错开10cm；选用的注浆材料是普通硅酸盐水泥（级别是P042.5），以及符合标准的自来水[1]；……