荆鹏

张店公路事业服务中心 山东淄博 255000

1 道路桥梁施工中混凝土裂缝成因分析

1.1 材料裂缝

在道路桥梁施工过程中所应用的混凝土材料，根本上也是涵盖了多种类型的材料，在经过施工人员合理配置下形成的。在正式项目建设环节当中，因为多种原因下，都会导致混凝土材料的质量不断降低，进而形成了裂缝现象。除此之外，施工人员并没有严格按照行业操作标准，对混凝土实施有效的搅拌，尤其是过程没有把控好搅拌周期的基础上，也会制约混凝土材料自身特点的发挥，极大的增加了裂缝现象的发生几率。从混凝土性质下进行分析，主要时属于绝热类型的材料，而水泥作为核心方面，出现水泥存在水化现象，伴随着大量水化热问题的出现，一时之间一旦没有快速的释放热量，最终就会导致混凝土内部形成温度梯度，最直观的展示方式就是裂缝[1]。

1.2 收缩裂缝

从收缩裂缝问题下进行分析，可以将其划分为塑性以及干缩两种方式。站在混凝土塑性裂缝下来看，在水泥材料还没有最终凝固以前，混凝土存在失水收缩问题，相比较于结构的抗拉强度，往往结构内部的拉应力较大，从混凝土结构表面下加以观察，就会看到不同程度的横纵向裂缝；而所谓的混凝土干缩裂缝问题，主要就是施工人员在操作浇筑等工序当中，正式实施混凝土养护时，没有做好混凝土结构表面湿度的维护工作，在引发结构不同宽、深程度的问题上，最终形成了变形裂缝现象。……