赵婷婷，廖 萍，马智涛，卢 明

（1.南通大学机械工程学院，江苏 南通 226019；2.科力远混合动力技术有限公司，上海 201500）

1 前言

环境污染与能源消耗等问题一直是社会关注的热点，在汽车领域这类问题也一直备受关注。传统燃油汽车利用内燃机燃烧石油资源来提供动力，不仅加快了石油资源的消耗也增加了环境污染。发展纯电动汽车是解决这一现状最理想的方式，但是由于目前电池发展受限，存在蓄电池容量较小、充电桩数量过少以及安全性等问题，混合动力汽车成为企业和高校研究的热点。与传统汽车变速器的液压系统不同，混合动力车辆的液压系统必须应对压力和流量的大变化。文献[1]设计了一种新型自动变速器液压系统，通过ITI－SimulationX建立了液压系统的动态仿真模型，分析了液压系统压力和流量特性。文献[2]利用液压混合动力系统实现了组合高效率和高能量再生制动的功能。文献[3]研究了功率分流式深度混合动力变速箱的液压系统设计方法，运用模拟仿真分析了液压系统的动态特性并结合试验分析对液压系统设计进行了优化。相比于国外混合动力变速箱液压系统技术的发展，我国在这方面的研究还是比较落后的，缺少液压系统集成方案的开发以及相关的技术[4-6]。以某款车型的深度混合动力变速箱为研究对象，依据液压系统的功能需求设计原理方案并进行液压元件的参数设计，运用模拟仿真进行动态性能分析并验证方案的可行性。……