全推力中承式钢箱桁架拱桥主拱架设安全通道及平台标准化设计*
2021-11-22李勇波
施工技术(中英文) 2021年17期
关键词:作业
李勇波
(中铁大桥局第七工程有限公司,湖北 武汉 430056)
1 工程概况
湖北秭归长江公路大桥位于湖北省宜昌市秭归县境内,是拟建的湖北省骨架公路网中第六纵的第2条支线跨越长江的节点工程。项目起点为秭归县郭家坝镇(位于米仓口隧道出口约290m处),与宜巴公路(S334)平交,路线在兵书宝剑峡峡口向北跨越长江,沿香溪河东岸上行2km在刘家坝村向西跨越香溪河,终点为归州镇香溪河西岸的向家店,与峡堡公路(S255)相接。秭归长江公路大桥主桥全长883.2m,桥跨布置:2×35m预应力混凝土T梁+531.2m(主孔两过渡墩之间的跨度)+9×30m预应力混凝土T梁。主桥采用全推力中承式无铰拱,拱肋采用空间变截面桁架形式结构,主桁下弦杆中心线净跨径为508m,桥面梁纵向布置为:15m+7×11.8m+28×12m+7×11.8m+15m,主跨桥面处于R=25 000m的竖直曲线上,拱跨结构对称布置。
桥址位于长江兵书宝剑峡峡谷上游峡口处,出峡口后上游长江河谷开阔,峡口北岸与香溪河口毗邻。桥址区峡谷两岸地形陡峻,河谷呈相对狭窄的“V”形,两岸谷坡基本对称,为岩质岸坡,长江河道较顺直,岩层走向与长江流向近正交,倾向上游,倾角30°~35°,属横向谷。三峡蓄水后,桥区长江航道围护尺度为4.5m×140m×1 000m,库区实际围护标准比规划的尺度要高。桥区安全范围有兵书宝剑峡通航条件受限制航段,船舶通航条件较复杂。桥位处长江段航道标准为内河Ⅰ-(2)级,选用9×3 000t级内河船队作为代表船型,单船为5 000t级货船。年平均气温17.6℃,历年极端最高气温为41.7℃,历年极端最低气温为-8.9℃;年降水量在679.7~1 690.2mm,平均为1 082mm;……
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