彭立,辛强

(1.中汽检测技术有限公司，广东广州 510535;2.中国汽车零部件工业有限公司，北京 100083)

0 引言

在日常运行过程中，汽车往往处于比较复杂的环境中，因此需要在机械、化学和气候等不同环境下对汽车电子产品的可靠性进行测试[1]。通常情况下，汽车电子标准的范围涵盖了电气和电子环境设备、电磁抗干扰能力等多方面内容，因此汽车电子产品除了要满足基本国标准之外，还要切实提升自身工作性能，只有这样才能充分满足汽车的运行条件和基本要求[2]。还有供电输出系统存在较强复杂性，除了会涉及大电流的马达和电磁阀，还会关系到其他重要的电子产品，供电电压在完成通电工作后，大电压的脉冲作用也容易引发产品损坏。因此这类电子产品能否适应电压变化，也将直接影响汽车安全运行和使用。目前，针对这些问题的研究并不全面，致使我国汽车电子产品环境可靠性测试工作始终存在不完善情况，不利于汽车行业的健全和稳定发展。为此，本文作者将以汽车电子产品作为研究对象，进一步分析了汽车电子产品环境可靠性测试标准。

1 使用环境对汽车电子产品的影响分析

不同环境是当前汽车电子部件在实际应用中最需要应对的主要问题。汽车电子产品环境往往会由于汽车的运动发生不同程度改变，同样，这也对汽车电子产品的环境要求提出了严峻挑战，所以汽车电子产品必须经过严格的环境可靠性测试，才能确保在极端气候下不会出现问题。首先，要考虑地理和气候环境的影响[3]。汽车当前已经成为群众主要的出行交通工具，这也意味着汽车随时会受到当地地理环境和气候变化的影响。地理环境往往受到当地环境条件的直接影响，不会轻易出现变化；气候环境则是根据不同的季节会产生不同的变化。因此，汽车电子产品在测试过程中需要以模拟气候环境变化作为重点，比如模仿雨雪天气、扬尘天气等等。其次，要考虑车辆类型的影响。不同类型车辆的工作环境对环境适应性往往也会存在较大差异，所以在进行车辆测试的过程中也要加强对汽车种类和性能的有效分析。况且不同汽车型号对道路的条件也有差异性要求，这也会在一定程度上影响电子产品的使用。最后，要考虑电子产品使用周期的影响。从汽车电子产品的生产到后续应用，往往需要经历一个固定的流程。在进行项目操作环境中，不同的外部环境也将对电子产品产生不同的影响。这就要求汽车电子产品必须具备中间流程变化的承受和适应能力[4]。

2 汽车电子产品环境可靠性测试标准与对策

2.1 汽车电子产品划分标准的明确

在进行汽车电子产品研发过程中，需要加强对多方面因素和标准的研究，这也是实现产品针对性定制的重要基础。从产品内部结构上看，除了要满足大量传感器、功率半导体器件产品标准之外，还要满足多个控制系统的标准等等。在对报警环节进行监测过程中，还要对电子控制系统的产品标准进行完善，只有这样才能实现环境可靠性测试和电磁抗干扰测试的有机结合，最终按照电子抗干扰标准进行汽车产品的设计与研发[5]。

汽车电子产品可以分为车载系统和非车载系统，不同的产品在接受不同环境可靠性测试过程中参照的标准也有明显差异性。最常见的车载系统主要指的就是车辆音响或是导航系统，而非车载主要指的就是发动机、车身电子控制系统和分布式控制单元的电子网络系统等等。在对电子产品种类进行明确后，工作人员就需要进行实验标准的确认，通过数据分析和问题研究对电子产品进行有效性分析。

2.2 汽车电子产品环境可靠性测试的类型

在开展汽车电子产品环境可靠性测试时，往往需要进行多种实验，比如耐久性实验、防尘放水实验、振动实验等等，这些实验结果可以作为汽车电子产品性能的审核依据，在对产品特性进行确认的过程中，还能进一步判断汽车电子产品是否能满足工作应用要求。

由于汽车在实际运行过程中经常会遇到不同的环境变化，最常见的可预期性因素为温度变化、降水变化、海拔变化等等，所以实际工作中更需要加强对这类实验因素的关注。此外，车辆类型和设计也是当前汽车电子产品环境可靠性测试的考虑因素。比如汽车发动机类型、排气量和供电电压等。只有这些内容完成可靠性实验并满足实验要求后，才能在实际车辆应用中更好地满足不同环境标准和要求[6]。

汽车电子产品环境可靠性测试的类型主要有：(1)供电环境测试。所谓供电环境测试主要指的就是直流电压、过电电压和供电电压的变化，不仅要在开路状态下进行测试，还要进行短路保护测试，确保装置电磁兼容性等环节不会因为供电变化受到影响。(2)机械环境测试。机械环境测试主要指的就是在机械性冲击下对汽车电子产品进行测试，分析其可能受到的影响，在人工模拟振动和自由落体等机械测试环节中，对不同位置的车载电子产品进行测试。(3)气候环境测试。根据气候环境变化开展测试就是通过对气候变化的模拟，对不同环境进行设计。比如冰水测试、湿热循环测试等等。(4)化学环境测试。所谓化学环境测试指的就是对电子产品接触化学物质的情况进行模拟，从而对产品化学抗腐蚀性进行研究。(5)设计和制造质量测试。最开始这种方法主要应用于美国电子产品测试领域中，和我国传统测试方法相比，该测试方式的便捷性和效率性更强，大大缩短了汽车电子产品可靠性的测试时间。当前，设计和制造质量测试已经在各个汽车行业生产中得到了稳定的发展，是现阶段汽车电子制造过程中不可忽视的重要测试环节[7]。

2.3 汽车电子产品环境可靠性测试标准

在对汽车电子产品环境可靠性标准进行落实的过程中，我国对其测试内容也进行了严格标注，比如《道路车辆电子产品环境实验》中明确提出，要严格遵循ISO16750标准开展工作，在这一标准中重点完善了道路车辆电子设备的环境要求。在这项规定中还指出了一般规定、机械负荷、化学负荷等多个环节，这也要求工作人员在对汽车电子产品环境可靠性测试环节中要严格按照这些理论作为研究基础，从而根据汽车电子产品的实际情况进行测试。除了要满足传统测试项目之外，还要对其开展低气压试验、霉菌试验和蒸汽清洗试验等等。

主流汽车厂在开展可靠性测试工作中，越发认识到了功能状态评估的重要性，比如大众品牌，就按照汽车电子产品环境可靠性测试标准联合自身企业发展制定了健全的管理标准：在VW8O101电气电子安装检测和喷涂技术要求中，就明确规范了不同层次的功能状态要求。比如功能状态A指的就是对所有暴露参数期间的功能进行测试，保证这项工作的开展能切实满足规定要求，同时在对控制器进行诊断分析的同时也不会发生错误的记录条目。在科学性的试验标准和手段作用下，工作人员可以更为精准地对汽车电子产品的状态进行判断，只有最终研究满足运行标准才能顺利出产[8]。在条件允许的情况下还要对不同条件下的产品问题进行分析和预测，比如电子产品老化、龟裂等都是高温测试环节中电子元件可能发生的问题。这就需要工作人员在根本环节上进行测试全面性的优化，最终在科学标准下实现汽车电子产品和汽车使用标准之间的一致性发展，这也是保障质量的重要基础。

3 结束语

综上所述，在我国科学技术水平和群众生活水平全面提升下，汽车产业发展和群众生产生活之间的联系也越发紧密，特别是在汽车电子产品不断发展的现代社会中，汽车电子装置质量更是对车辆综合性能产生巨大影响，但是当前汽车电子产品的质量仍然存在很多不完善的情况。为切实提升汽车电子产品的质量，除了要进行性能提升外，还要加强对环境可靠性的测试，在进行电子产品环境试验工作后，能够帮助工作人员更为精准地进行汽车电子产品性能完善，最终为产品应用和车辆安全提供有效保障。