邱欢

某大型公路客车侧围结构设计与分析

邱欢

（长安大学 汽车学院，陕西 西安 710064）

文章主要介绍了某大型公路客车侧围结构设计方法，并简要说明侧围结构的设计原则、受力情况、材料选择、总成配合要求、结构形式设计、焊接方法，并使用HyperMesh工具对其强度进行有限元分析，最后对大客车侧围结构安全性进行评价。

大客车；侧围结构；设计分析

前言

随着我国城市规模扩大，长途出行的要求更高，交通运输日益繁忙，交通安全现状堪忧。因而，安全系数高的客车是我国长途客运的急迫需求。客车侧围结构是车身的关键部分，其设计好坏直接影响到客车安全性。本文介绍了如何构建一种安全性较高的客车侧围结构，并对其强度进行有限元分析。

1 设计原则与受力分析

1.1 设计原则

在满足总布置要求的前提下要遵循以下几个原则[1]：

1）必须协调解决侧围强度和总布置要求之间的矛盾；

2）通过最优化方法减少车身侧围的质量；

3）保证良好的加工工艺性以减少加工难度；

4）提高侧围结构标准化、系列化、规范化程度。

1.2 受力分析

大客车侧围在整车上起着“承上启下”的作用。一方面，客车左右侧围与车架连接，当路面不平顺时，侧围要承受来自车架的冲击载荷，会受力变形。与此同时，侧围与顶盖刚性连接，侧围上接受的动载荷会传递到顶盖。另一方面，在客车行驶方向上，当客车加速行驶或紧急制动或正常匀速行驶时，由于空气阻力的作用，侧围会在纵向压缩变形。……