章志灵

江苏省泰州市市区公路工程建设指挥部 江苏泰州 225300

随着城市高架桥越来越普遍，一些以往被忽视的桥面沥青病害得到了重视，资料显示桥面沥青泛白已成为继裂缝、坑槽、车辙之后的第四种沥青路面通病。部分桥梁沥青出现泛白后未能得到及时处理，继而发展成唧浆、松散、坑洞等更严重的病害。

1 工程概况

江苏省泰州市某高架桥桥面铺装采用：6cmC40 混凝土+水性环氧沥青防水粘结层+6cmAC-20+4cmSMA-13。桥面沥青铺装从2015 年7 月份开始施工并于当年10 月底完成。9 月份我们发现已摊铺完成段落内出现沥青泛白现象。随即我们邀请了长安大学郝培文教授、陕西省交通集团李爱国高级工程师等专家讨论并拿出处理意见。后续我市陆续建设了其他高架桥，其他高架桥上也出现了沥青泛白现象。经查阅资料和与同行交流发现其他地区的桥面沥青混凝土也有出现过沥青泛白现象。沥青泛白较为常见，而高架桥桥面沥青铺装层泛白更为常见[1]。

2 桥面沥青铺装层泛白的特点

沥青铺装泛白发展速度较快，大致发展过程为气温上升后路面上出现点状或片状的水斑，水斑干燥后即出现泛白现象。温度高时水斑发展速度快、面积大，温度低时水斑发展速度慢、面积小。沥青泛白与交通量不直接相关，桥面还没有通车雨后天晴即出现泛白现象。这说明下雨后这些水一直存在于沥青混合料结构内部，随着热胀冷缩而以水斑的形式表现在路面上。

3 桥面沥青铺装层泛白原因分析

针对沥青泛白，我们组织了现场观察、内业资料查阅并组织施工单位、监理单位、检测单位共同在泛白处随机选点进行了渗水试验、钻芯取样、压实度试验。……