IMO海洋环境保护委员会第76次会议于2021年6月10—17日线上举行，工信部国际造船新公约规范标准工作机制办公室派员全程参会。会议通过了降低国际航运碳强度的技术和营运措施（EEXI、CII和SEEMP）、禁止船舶在北极水域使用和运输重油的禁令以及禁止防污系统使用环丁腈，并成立降低碳强度通信组。会议主要结果如下：

1 通过强制性法律文书

1.1 《MARPOL公约》附则VI—降低国际航运碳强度的技术和营运措施

会议通过了《MARPOL公约》附则VI的修正案，引入了降低国际航运碳强度的强制性技术和营运措施，包括：

1）现有船舶能效指数（EEXI），适用于2023年1月1日后首次年度、中期或IAPP更新验证。

2）船舶能效管理计划（SEEMP），2023年1月1日起需在船上保存经批准的SEEMP。

3）营运碳强度指标（CII）评级机制，自2023年1月1日起生效。

1.2 《MARPOL公约》附则I—禁止船舶在北极水域使用和运输重油

会议通过了《MARPOL公约》附则I的修正案，禁止船舶在北极水域使用或运输重质燃油，从2024年7月1日起生效。

1.3 《MARPOL公约》附则I和附则IV—免除无人驾驶非自航（UNSP）驳船检验和认证要求

会议通过了《MARPOL公约》附则I和附则IV修正案，将UNSP驳船排除在防止石油和污水污染的调查和认证要求之外，于2022年11月1日生效。

1.4 船舶防污系统公约（AFS）—环丁腈控制和国际防污系统证书格式

会议通过了对环丁腈管控以及新的国际防污系统证书的《AFS公约》修正案，从2023年1月1日起生效。所有船舶应在2023年1月1日后的下一次防污系统更新时拆除或封存此类防污系统，但不得迟于2023年1月1日前最后一次使用此类防污系统后的60个月。……