梁伟

中铁隧道局盾构主司机母永奇是一名有着11年驾龄的“老司机”，作为“大国重器”盾构机主司机，他驾驶“钢铁巨龙”穿梭在隧道建设第一线，以过硬技术“遁地穿山、翻江过海”。

幽深隧道里，盾构机发出轰鸣，即使两个人面对面说话，也听不见对方任何声音。在普通人听来，这样的声音过于刺耳，但是对于母永奇而言，这不是噪音，而是美妙的音乐，倘若几天听不见，生活总觉得不完美。

每天“入地”12个小时，母永奇吃喝拉撒全在地底下。无尽黑暗的隧道里，依稀闪烁的设备灯光，夹杂泥土、机械等多重味道，他戴好安全帽，盯着屏幕上一项项数据，一毫米一毫米矫正盾构机的前进方向……

母永奇笑称自己或许是世界上最慢的司机。十一年，4000多个日夜，他驾控的盾构机掘进里程只有26公里，有时候辛苦工作一天，这个“大家伙”依旧纹丝不动。但也正是有了他和团队多年辛勤付出，才便捷了人们日常出行，开启城市发展“加速度”，在城市建设中创造了多项世界和国内地铁施工新记录。母永奇说：“盾构机掘进到哪里，未来的隧道之光就亮到哪里，所有的付出都值得！”

“我只对机械感兴趣”

1985年，母永奇出生于四川省苍溪县，性格有些内向的他和“淘气”一直绝缘，却又偏偏对机械装置情有独钟。闹钟、收音机、手电筒、自行车……几乎都被他偷偷拆开研究过，为此弄坏了家里不少物件。儿时，家里经营着一个不大的打面站，里面有一整套面粉加工机器设备，邻里常来光顾。看着洗净晾干的麦粒倒进轰隆作响的打面机，神奇地变成雪白的面粉，母永奇兴奋极了。