摘  要：钢轨打磨作为铁路钢轨维护的重要作业方式，作业过程中磨粉有效收集可降低粉尘对作业环境尤其隧道环境污染，降低打钢轨打磨操作过程中粉尘对人体的危害，提高轨道线路维护作业环保性。

关键词：钢轨打磨;集尘装置;粉尘;环保

中图分类号：TH692 文献标识码：A    文章编号：2096-6903（2021）03-0000-00

0引言

由于受车辆空间、重量等因素影响，地铁钢轨打磨车常采用整体式集尘装置进行作业粉尘收集。整体式集尘装置粉尘过滤器（滤芯或滤袋）数量在一定程度上易受到结构限制，进而影响集尘装置单位时间内可过滤风量。集尘装置按过滤器主要分为滤筒式和布袋式集尘装置，滤筒式集尘装置相对布袋式集尘装置具有过滤器安装方便、维护工作量小等特点。本文分析某种地铁钢轨打磨车整体式滤筒集尘装置结构及性能特点，将集尘装置结构优化为分体式结构，增加钢轨打磨作业过程中粉尘风量处理能力，提升粉尘收集效果[1]。

1整体式集尘装置分析

1.1整体式集尘装置结构

钢轨打磨车整体式滤筒集尘装置结构及布局如图1所示，集尘装置主要由消声器、集尘箱体、进风管、滤筒、抽屉式积灰箱、风机等组成。集尘装置通过两条风管与打磨小车集尘罩口连接，进行作业粉尘收集。

整体滤筒式集尘装置配置6组集尘滤筒，可过滤粉尘风量约为8000m³/h，出风口粉尘浓度≤5mg/m³，由于受整车空间及结构限制，集尘装置难以增加滤筒数量，进而限制打磨作业粉尘收集效果。……