2011年3月

“渝新欧”中欧班列满载重庆制造的电子产品，从重庆驶向德国杜伊斯堡，拉开了中欧贸易用铁路运输的序幕。

2012年8月

“渝新欧”海关便捷通关研讨会召开，中、俄、德等八國海关达成共识：进一步简化通关流程，实行监管互助原则。

2012年10月

武汉-捷克的首趟中欧班列试运行，打通了武汉产品直接出口欧洲的快捷经济运输大通道。

2013年3月

从德国杜伊斯堡发车的“渝新欧”首趟回程班列抵达重庆，货物运输“有去无回”的困局开始破解。

2014年3月

国家主席习近平参观德国北威州杜伊斯堡港，观看重庆至杜伊斯堡港的“渝新欧”铁路列车到达。

2014年8月

首次中欧班列运输协调会议召开，会议颁布了《中欧班列组织管理暂行办法》，签署了《关于建立中欧班列国内运输协调会备忘录》。

2015年3月

《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》提及：“建立中欧通道铁路运输、口岸通关协调机制，打造中欧班列品牌，建设沟通境内外、连接东中西的运输通道。”

2016年4月

X8426次中欧班列从广东东莞驶向德国杜伊斯堡，成为运距最长的中欧班列;新疆、重庆、郑州等地中欧班列运营单位成立“一带一路”中欧国际货运班列联盟，并发布《新疆宣言》。

2016年6月

中欧班列统一品牌正式发布启用。国家主席习近平同波兰总统杜达在华沙共同出席统一品牌中欧班列首达欧洲（波兰）仪式。

2016年9月

载满臧毯、枸杞等青海特色产品的青藏高原首趟中欧班列从阿拉山山口出境，途径哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国，到达比利时安特卫普。……