陈思 王泉翔 潘依娜 屈斌

摘 要：随着科学技术的快速发展，近年来我国航空机电综合化控制领域发展迅速，相关理论研究和实践探索也在业界大量涌现。基于此，本文简单分析航空机电综合化控制结构及常用技术，并深入探讨新型航空机电综合化控制技术，包括人工智能技术和机电控制盒技术，以供业内人士参考。

关键词：航空;机电综合化控制;机电控制盒技术;人工智能

引言：

航空机电综合化控制能够为飞机提供飞行保障，随着我国航空业的快速发展，近年来我国航空机电综合化控制结构不断升级，各类新型技术也得到深入应用。为更好开展航空机电综合化控制，正是本文研究的目標所在。

1 航空机电综合化控制结构及常用技术

1.1结构分析

航空机电综合化控制结构已经过多次升级，第一代采用分离式结构，主要由通信、雷达、天线、导航、处理器、射频前端、显示器构成控制系统，通过点对点方式实现系统间联系;第二代采用联合式结构，该结构下的数据传输交换可通过多个数据处理器完成，资源共享可依托数字总线交联实现，显示和控制结合较为突出，在保证飞行安全方面具备优势;第三代为航空控制结构，该结构中系统信息高效共享由综合核心处理器实现，该处理器综合有监视、调度、管理、计算功能，可保证不同模块在各阶段执行不同功能;第四代为高度综合化航空机电结构，通过引入传感器技术、光电技术、射频技术，通过软件取代以往的通信、雷达等硬件配置，飞机的飞行性能可进一步提升，航空机电综合化控制结构升级的重要性可见一斑[1]。……