摘 要：现阶段社会进步发展，所以当代的造船业有了很大的变化，一艘船的居住空间是轮船建造及其设计的一个重要组成部分。因为轮船经常在海上航行，所以变化莫测的海洋气候以及一些极端的海况对轮船居住内部环境的影响很大，由于轮船自身的特点也对能否创造出合适的居住环境带来很大的影响。本篇文章将通过居住空间设计的原理以及要求，分析液货船的居装设计。因此，能否改变居住环境达到合适的程度，同时也是看能否提高液货船的工作环境以及工作人员的居住环境。

关键词：液货船;居装;设计

在讲解液货船的居装设计的时候，首先要让大家了解到什么是液货船。听字面意思，就可以了解到，这是一艘货船。并且是一艘专门运送液态物体的货船。液货船有一段悠久的发展历史，在液货船的出现之前是油船，是专门来运送石油的。直到现在，运送液态物体的船只种类也越来越多。一般是按照运载液态货物的不同来区分液货船的，可以大致分为三类：油船、液化气船、液体化学气船。接下来将会一一给大家介绍这几个种类的液货船。首先看看油船，它主要用来是载运散装原油和成品油;而用所运载的物质不同，又可以把油船分成原油船、成品油船，一般这种油船的吨位都比较大。也可以根据载重吨位的不同来区分，可以分为1万载重吨以下的通用型液货船;8万—12万载重吨位的阿芙拉型液货船;12万—20万载重吨位的苏伊士型液货船;20万—30万载重吨位的超级油轮等等。那么液化气船是什么呢？它主要的任务就是运输液化天然气和液化石油气。最后就是液体化学品船，它的主要任务是运输一些化学物品以及材料。【1】

1什么是液货船居装

在了解液货船居装之前，首先要了解什么是居装。在一艘船的主要结构完成以后，就得将造好的船只下水，居装主要是指在每一个个生产阶段的安装工程，主要覆盖的方面就是船体的设备、管系、通风、电气等等一系列问题。这种居装技术和管理方面的问题，是现阶段造船领域之中一个极其重要的问题;同时，这项技术在造船的领域里面极为高端的一项技术。像是舵设备，锚设备，系泊设备，救生设备，关闭设备，拖带和顶推设备，还有梯子，栏杆，桅杆等等。居装主要涉及的方面有舱室，家具以及卫生设施，厨房以及冷库和空调系统的安装等等。比如像是舱室安装分隔与绝缘材料，制造船用家具以及卫生设施，安装厨房冷库以及空调系统，还有船的门窗的安装等等。

2液货船的居装工艺

在现阶段，可以将液货船的建造工艺划分成为三大部分，分别是：船体建造、居装和涂装，大家可以把一艘液货船看成一个人，船体建造工艺就可以看作成为人体的骨骼，把涂装工艺看作是人体的皮肤，那么液货船的的居装工艺就是带动人体的器官，对于液货船来说，居装工艺简单来说，除了船体之外，一切设备的安装工艺。液货船作为在水上可以移动的建筑物，在它的内部居装设备其实比他的外观复杂很多，因为这种工艺会涉及到很多的方面，比如结构、机械、通信、水声等等专业技术，正是由于这些复杂的技术才能够让整个液货船得到正常运转，因为这个工艺涉及到很多的零部件，所以居装工艺在现在造船业占据中心地位，这个居装工艺是由机舱居装、住舱居装、甲板居装这三大类组成。接下来将分别介绍这三种居装工艺，首先是机舱居装，它指的是液货船机舱区域各种设备的安装以及调试，对应的作业主要是机舱设备的安装调试以及相应机件的装配焊接。主要是对主机、轴系装置、锅炉、发电机等大型机械设备的安装调试，其次便是这片区域箱柜的装配。而住舱居装主要是对船员以及游客居住环境的一个装潢，就像是对家里装修一下，主要有卫生设备、分隔、防火绝缘以及一些家具，住舱居装的作业方法是根据舱室内材料的改变而并不相同。甲板居装是对全船的一个居装，包括了除机舱区域、住舱区域以外的其他区域，而且要装配的器件也是多种多样，这其中便是涉及到了一些导向方面设备的一个安装，比如说操舵设备、系泊设备等等。对于类型不同的液货船的甲板居装也有着很大的区别。液货船的居装工艺一般是可以占到整条船建设工程量的百分之六十的，越復杂的液货船占的比例就越高。长期以来，由于居装工艺十分复杂，而且工种繁多、综合性强、的特点一直是液货船居装工艺的一个难题，除此之外，居装工艺对船舶的建造成本、建造周期等方面都有很大的要求，这也是这些年来人们想要克服的难点。【2】

3居装工艺的施工特点

居装工艺的施工是有很多要求以及特点的，比如说高空作业多、水上作业多、特种作业多等等，所以轮船的制造是有很多专业方面的问题的。随着轮船制造业的发展至今，船体的规模也是不断增大，所以在居装作业的阶段，整条船可能已经全部下水了，这就导致了很多作业面离地面比较远，所以高处作业也就随处可见了。它的立体交叉作业也是很多的，像是在居装阶段各个岗位的人员作业面是不相同的，有高有低，这也就给这些作业人员的交流造成了困难，只要稍微不注意，那么就很有可能发生事故。 它作业的受限空间也有很多，虽然液货船的型号，大小都不一样，但是都存在一定的密闭且窄小的空间。因此在受限空间内作业，活动空间十分狭小就会造成作业不方便，有时候通风条件差甚至会让空气之中易燃易爆和有毒有害的气体浓度变高，就会很容易发生爆炸或者中毒现象。有时候会有动火作业，由于电焊工人、气割工人这些动火作业人员是建造之中的主要工种之一。在同一艘船上也会有很多个点进行动火作业，这也是很危险的。危险物品会很，在一个居装作业过程中，会伴随有许多危险物品的使用。比如说气焊气割作业所使用的氧气、丙烯、乙炔等等。居装作业的工作人员会有很多，像是生产与非生产性服务工种的这种组合。生产性工种就有电工、钳工、气割工、焊接工、气刨工、装配工、饭金工、管子工、细木工、油漆工等等这些公种。服务性工种有通风照明工、起重工、脚手架工等等这些工种。

4怎样合理的设计居装以及方法

在此，给大家介绍一种居装方法，那就是盆舾装方法。这种方法是指在机舱双层底分段、舷部分段、隔舱分段而组成的盆型的区域分段上进行居装，这样做的目的就是能够向内底板上的密集布置的设备、管子保证安装的完整性。这种施工工艺是机舱的底部区域居装工艺改变的关键阶段，因为在盆舾装居装工艺之中，可以巧妙的避开了上部进行的船体作业，可以让大量的管路、设备在较好的环境下进行施工作业，能够有效的提高区域的居装质量，这是能够实施区域造船的一个很有效的手段。但是要实施盆舾装工艺之前，也是需要满足以下条件：首先居装单元与总组分段的重量不能超过施工现场的起吊能力。其次就是盆舾装总组分段的形状必须搭建成“盆型”，就是指在船舷处须带的舷侧分段，它的高度能达到标准，这样才能保证各类设施的安装完整。然后船体尾分段最好可以设计成纵向的结构，否则有可能发生大量的肋骨被切断的，这无异于会给后续的焊接作业增加难度。最后机舱处前方最好带横舱壁，高度一般是要高于平均水平。这种施工方法虽然增加了施工难度，但是这种船体结构。这也是很多船厂喜欢的方法。【3】

5总结

本篇文章是在对液货船居装设计的一个整体概述，在描述的时候首先是让大家了解到液货船这个主题，将他的分类叙述出来能够让大家更好的了解接下来所描述的内容，其次就是一个对施工工艺的分析以及最后介绍盆舾装这一居装方法。

参考文献：

[1]薛世华.中型运输船成液化天然气市场拓展新宠[N].中国石化报，2020-06-19（005）.

作者简介：

江敏（1984.2-），男，汉族，湖北省广水市人，本科，江苏科技大学，研究方向：船舶与海洋工程。