摘 要：路桥施工过程中，混凝土技术应用范围广泛，在路面施工、桥面施工或者墩台施工均要使用混凝土。路桥工程作为民生工程，工程建设质量对我国经济发展具有重要影响，相关施工单位需认识到混凝土施工存在的技术问题，并掌握问题的处理措施。本文探究混凝土施工技术价值及路桥施工中混凝土技术应用问题，掌握混凝土技术施工要点，提出混凝土施工技术在路桥施工的应用策略。

关键词：混凝土技术;路桥施工;施工要点

随着我国经济高速发展及城市化进程推进，人们对交通运输的需求日益增加。近几年，我国路桥工程建设量及规模也在不断拓展，路桥工程建设质量对我国经济发展及人们生活具有直接影响，相关企业需关注路桥施工质量。路桥建设过程中，混凝土施工是重要的施工环节，施工企业对混凝土技术的使用情况直接关系到路桥建设质量，但在多方面因素的影响下，混凝土施工依旧涌现出一些问题。对此，在本文对混凝土施工过程中存在的问题进行分析，并探究混凝土技术在路桥施工中的应用措施。

一、混凝土施工技术的价值

首先，提升结构强度。混凝土作为一种以水泥主材料的混凝土体，水泥材料不同应用方式存在差异。普通硅酸盐水泥材料在工程领域相对常见，混凝土材料在凝结后相比其他材料强度更大，具有较高的荷载力，有利于提升工程建设质量。其次，提升结构耐久性。结构耐久性代表工程的使用寿命，若结构本身耐久性不足，对整个结构的使用年限产生影响。混凝土具有较强的抗腐蚀能力，企业投入的成本不高，据较强的综合能力。混凝土结构也是常见的承重结构，可改变结构本身性能，有利于提升路桥结构耐久性及抗压能力。

二、混凝土施工技术在路桥工程中应用的问题

路橋表面裂缝作为路桥建设的常见问题，该问题与混凝土抗拉强度息息相关，混凝土作为一种人造材料，其中含有水泥、沙子及砂粒、水等材料，混凝土材料中砂石对其抗收缩能力产生影响。施工后混凝土表面硬化过程是水泥与骨料融合的过程，混凝土材料具有较高的硬度，但材料质量也决定了混凝土抗拉能力不足。混凝土施工过程中，若并未做好冷却处理，容易受到外界环境影响，导致固化后的路桥变形，甚至结构脆弱。混凝土搅拌后其中的水分也在不断蒸发，温度降低后混凝土表面变得平整，对此，在混凝土施工过程中还需患者水热化反应，避免引发混凝土结构变形。

三、混凝土施工技术要点

（一）选择合适的材料

混凝土结构中含有粗骨料、粉煤灰及细骨料等，每类材料价值不同，也分为不同的级配，比如，粗骨料级配较高，材料棱角分明，在拌和过程中能提升结构嵌实度。在混凝土施工技术实际应用过程中，施工单位需委派专业人员对路桥工程区域进行分析，包括地质结构、气候条件及水文情况等，根据调研结果明确材料相关参数，在软土路基施工过程中，先进行预处理，保证后续施工的连续性。施工单位也要建立原材料购置体系及科学的采购计划，降低原材料成本及提升企业经济效益。

（二）材料拌和及运输

混凝土施工过程中，材料根据对应的比例进行拌和，这也是非常重要的内容，拌和效果对结构强度产生影响。拌和比例确定过程中，施工技术人员针对结构强度情况，以此为基础恰当进行拌和，并注意实验过程中对比例进行调整。需要注意拌和过程中严格控制中心位置温度，避免提前凝结。对地区气候条件进行分析，若地区环境湿度较高，适当减少水分投入，结合绿色施工理念，混凝土拌和及施工位置不同，还需利用罐车运输材料，在运输过程中保持持续拌和，并关注运输过程中的温度，避免温度过低提前凝结。

（三）浇筑及二次振捣

材料在拌和后需及时送到作业区，针对已经完成的模具进行浇筑，浇筑过程中关注浇筑高度及浇筑速度，混凝土属于一种混合材料，若导管及模板距离较远，材料浇筑过程中，容易导致材料离析，增加二次振捣难度。浇筑过程中遵循自下到上的原则，保持均匀的浇筑速度，粘稠度大的混凝土保持较慢的浇筑速度，保证混凝土材料的可靠性。材料浇筑后二次振捣，控制搅拌速度外，也要关注二次振捣时间，提升混凝土浇筑质量。

四、混凝土施工技术在路桥施工的应用

（一）桥梁施工

桥梁施工过程中，桥面铺装是较为关键的环节，混凝土施工技术在应用后，能提升桥面耐久性及桥体综合强度。施工过程中材料选择较为重要，选择耐磨性能强及延展性良好的材料，针对温差较大的区域，施工人员选择外加剂，可适当添加抗冷冻添加剂，避免混凝土在冷冻状态下发生收缩，以免建设的结构发生裂缝。在路桥施工过程中，桩结构是非常重要的承重结构，桩结构稳定性对整体结构可靠性产生影响，在施工过程中，施工人员应当关注材料压实度，遵循标准的施工工序进行桩结构浇筑，有效提升桥梁工程结构稳定性。墩台结构是桥梁基础承重结构，也是混凝土施工技术的关键环节，施工人员除根据施工要求进行操作外，也可在结构中添加固化材料，比如，钢纤维材料，有效提升结构强度及结构稳定性、抗震性。路桥工程规模较大，施工作业区域环境较为多变，部分作业区属于软土地基，施工前先进行预处理，并做好边坡防护，降低内部应力影响。施工人员在具体施工过程中，需提前对结构内外应力展开计算，确定结构承载力，以此为基础做好防护措施，提升边坡结构稳定性，保证路桥工程施工过程的安全性。

（二）道路施工

首先，路面施工。路面作为常见的结构，针对温差较大的区域来讲，采取混凝土结构进行施工，容易出现裂缝。现阶段，路面施工过程中，常见的铺设方式是两层法及单层法，两层法指的是路面铺设过程中，底层使用其他加固材料混凝土铺设，中间层选择传统混凝土铺设，该方法能提升路面整体稳定性及结构强度，避免在施工后出现混凝土裂缝。单层法则是将路面结构分为底层及顶层，底层结构选择普通混凝土进行铺设，顶层结构则是添加一些加固材料进行铺设。单层法施工成本相对较低，在路面工程中广泛应用。其次，路面修复及防冻处理。路面在投入使用后，会受到多方面因素影响，导致路面不平整及不规则或则存在裂缝。对其进行修复过程中，可能发生路面不规则凹陷及裂缝问题。修复过程中，选择混凝土作为修复材料，加固路面的效果。也需要注意混凝土技术在修复过程中，关注材料体积率，一般情况下，混凝土体积率应当在1.8%以上。路面在使用过程中，会受到温度及降水天气影响，内部结构发生裂缝。出现该情况的原因在于结构内部水热反应为及时扩散，在混凝土结构中添加辅料，有利于提升结构传导能力，避免结构发生冻害。

结束语

现阶段，城市交通网络非常密集，交通越密集的城市代表发展水平越高，路桥结构运行稳定性对区域物资交流速度产生影响。路桥工程施工过程中，混凝土施工技术是重要的技术类型，该技术贯穿路桥施工的各个环节，对混凝土技术施工的意义及施工存在的问题进行分析，并明确施工技术要点，有利于提升施工效率及施工质量，在分析过程中掌握混凝土技术在路桥工程的应用措施。

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作者简介：

姜冰冰，（1990——），男，汉，河南南阳，本科，助理工程师，目前从事工程施工项目管理工作。