陈小琦

摘 要：航空工业是国家工业发展标准的重要体现。我国是一个发展中国家，特别是在航空工业的发展方面，差距很大。航空发动机是飞机的心脏，是飞机的动力源，在航空工业发展中有着举足轻重的地位。在飞机零件的制造过程中，光整加工对零件的性能和寿命的可靠性有着重要的影响。本文分析了光整对航空齿轮性能的影响，并对齿轮的光整加工进行了分析和介绍。

关键词：航空发动机;齿轮加工;光整加工

前言

航空发动机是飞机的心脏，其设计和加工的质量对发动机的性能有着非常重要的影响。齿轮应用于机械行业，是大型、宽幅的基础零件，其机械性能直接受表面质量的影响。齿轮的质量和修形对齿轮的寿命有着非常重要的影响。

1、航空发动机整体齿轮光整加工现状

齿轮是机械工业中常用的基础零件，其加工质量和质量对机械性能有着非常重要的影响。其中，齿轮的齿面质量和修形形式是影响齿轮性能的重要因素。我国航空发动机齿轮的光整加工还处于起步阶段，与国外的国外公司相比有很大的差距，由于齿轮的精度主要较低，齿面粗糙度较高，因此同构齿轮在使用时的使用寿命较低，且运动时产生的噪音大，齿轮承载能力弱。总体而言，航空发动机齿轮制造过程中，齿轮制造质量存在着各种差异，不仅在精度上存在着差异，而且在齿轮的表面质量和加工工艺上也存在着差异。

国内外航空发动机整体齿轮表面精加工的现状：航空发动机齿轮表面的粗糙度对齿轮的性能影响很大，高速齿轮表面的粗糙度在一定程度上提高了齿轮的传动能力和使用寿命。在齿轮接触过程中，轮齿的表面都是粗糙的表面，当轮齿接触时，它们在表面轮廓的峰值之间相互接触。经过很长一段时间后，接触表面变长，显微表面的显微尖端断裂变平，粗糙的轮齿变得光滑。这时，齿轮的精度发生了很大的变化。因此，在齿轮加工完成后，有必要对齿轮进行后续光加工，以提高齿轮的表面粗糙度。齿轮的表面质量不仅影响齿轮的精度，而且影响齿轮的寿命。剃齿已应用于齿轮齿的高精度加工，但仅适用于软齿面齿轮的加工。用切削原理可以达到高加工精度，按加工原理分为成型和牙刷，用牙签可以获得高加工精度，但不能达到高质量。

2、光整加工技术的简介

零件的性能和寿命对零件的加工质量有很大的影响。在机械零件的加工过程中，影响零件加工质量的因素很多。因此，有必要对加工后的工件表面进行质量要求。表面处理和光去除。

加工零件表面的方法有很多种，各种加工方法在工件表面形成所需的表面尺寸，并获得所需的尺寸和形状。在目前保证零件表面质量的各种方法中，改善零件表面的几何特征是一种有效的方法。该方法主要着眼于改善工作台的一些特性和力学性能。航空发动机的几何特征和机械性能。在航空发动机加工过程中，对表面处理的要求越来越高，对齿轮的表面要求也越来越高。

2.1光整加工的技术意义

零件在加工、切割、锻造、冲压、焊接等过程中，各种加工的痕迹和缺陷都留在零件表面。表面不规则、边缘缺陷、毛刺等对零件的性能有很大影响。它主要是利用零件的光整技术，通过机械加工来解决零件的短缺，提高零件的表面加工质量。

2.2光整加工技术的发展趋势

随着科学技术的进步和加工精度的提高，当前的制造业已朝着精密、超精密、精细、超精细的方向发展。为了提高被加工零件的加工质量，零件的表面按以下方式进行调整。同时，随着材料技术的发展，大量新材料被应用到零件的制造过程中，研究开发新的复合加工技术是提高工作质量的重要手段。在从手工抛光、抛光到零件表面、振动抛光、磨粒流加工到滚磨光整加工，复合光整加工的发展过程中，技术正朝着更高效、更好加工质量的方向发展，要确保齿轮的表面应该集中在齿轮的表面上。

3、光整加工技术在航空发动机齿轮加工中的应用

旨在提高齿轮表面的加工质量，提高航空发动机齿轮的性能。目前，在我国航空发动机齿轮的轻加工中，齿轮表面的磨削多采用砂轮的磨削方法，去除齿轮表面的毛刺和光饰。在这种情况下，磨削流按形状可分为离心式和车削式，车削流式加工主要适用于大轴齿轮和大尺寸齿轮，离心磨削法的加工方法适用于小齿轮的轻调。

磨粒加工技术是20世纪70年代开始于美国的一项技术，它利用具有粘度、柔韧性和切削能力的离心介质，通过循环力形成半固态、流态化的挤压状态，使离心介质在工件表面循环，以提高工件的表面质量工作。目前，航空研究所的抛光技术很多，主要应用于小孔和航空发动机齿轮表面的光整加工，提高了工件的表面质量，去除了表面毛刺。现在，日本的一些航空和航天单位正在通过引进离心加工设备进行地面作业。

航空发动机齿轮的光整加工是齿轮加工的最后一步，提高工作面的加工质量和加工效率是十分必要的。

4、结束语

航空发动机对飞机性能有着非常重要的影响，齿轮作为发动机中常用的零件，运转快速且重载，对齿轮的性能和寿命有很高的要求。光整加工可以降低其表面粗糙度，从而大大提高其使用寿命和性能。

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