刘希军 崔 哲 朱新宇 刘小涵

中国民用航空飞行学院，四川 广汉 618307

0 引言

随着日趋成熟的控制技术和电力电子技术的发展，以直线电机为驱动核心的电磁驱动系统逐渐成为舰载机加速的主要驱动系统。电磁驱动技术主要将电能转换为电磁能，进而转换为舰载机的动能，完成弹射驱动过程。电磁驱动系统推力输出控制精度高，能量输出及运行效率高，易于维护且维护费用较蒸汽式驱动系统低[1]。

直线感应电机式电磁驱动系统的核心，也是驱动动力来源[2-3]。直线感应电机无中间转换装置，可以将电能直接转换成电磁推力输出，驱动过程减小机械接触，减小机械摩擦阻力，电机部件散热面积大，利于散热。直线感应电机驱动系统简单可靠性高，且更易于维护[4-5]。

传统型的直线感应电机在运用于驱动系统时，通常采用控制电流频率的方法控制电磁推力的输出[6-7]。随物体运行速度的增大，电源频率逐渐增大，能量损耗也逐渐增高。对于舰载机弹射而言，其需要在短时间内获得较高的动能，驱动时间很短，控制方式更为复杂化。因而提出一种极矩变化型长初级双边直线感应电机，根据舰载机弹射指标要求设计直线电机极矩值，舰载机驱动过程采用恒压恒频电源驱动，电流频率保持不变，减小能量损耗，优化控制方式。

1 弹射指标及电机结构分析

舰载机电磁加速驱动要有在有限长的距离内将舰载机加速到一定的速度值，完成舰载机起飞速度基本要求。……