陈建超，郭龙鑫，，郑 磊，，郭 潇，关秀格

(1.河北省高韧性风塔钢工程研究中心,河北 邯郸 056305;2.河北省高塑韧性耐磨钢板技术创新中心，河北 邯郸 056305)

高性能桥梁钢作为新一代先进钢铁材料，与传统普通桥梁钢相比，除了具备高强度外，钢材的低温韧性、耐大气腐蚀性能，尤其是焊接性能有较大幅度提升[1]。耐候桥梁钢作为高性能桥梁钢的发展方向，在美国、日本及欧洲等地区已经广泛应用[2-5]。随着钢铁冶金行业的技术进步，对耐候钢认识的逐步加深，耐候钢桥梁所具有的绿色环保、维护养护简便、寿命周期成本低等优势[6]，已开始引起国内高度重视。近年来我国对大跨度、高负载、绿色环保的桥梁建设需求越来越大，新型耐候桥梁钢Q420qENH应运而生。

本文研究了在500 ℃回火温度下不同回火保温时间对Q420qENH耐候桥梁钢拉伸性能和微观组织的影响，旨在为Q420qENH耐候桥梁钢回火工艺的制定提供一定的参考。

1 试验方法

1.1 试验材料

试验材料采用320 mm厚的Q420qENH耐候桥梁钢连铸坯，成分体系采用低碳成分设计，Nb、Cr、Ni、Cu微合金化，其化学成分见表1。以TMCP方式轧制成厚度为50 mm的耐候桥梁钢板，开坯厚度为120 mm，精轧开轧温度为830 ℃，精轧终轧温度为803 ℃，ACC冷却返红温度为712 ℃。其TMCP态钢板拉伸性能见表2。

表1 试验钢的化学成分(质量分数)%

表2 试验钢的拉伸性能

1.2 试验方法

在轧后钢板的宽度四分之一处厚度四分之一处沿横向加工4根直径为10 mm的拉伸试样进行回火试验，回火使用KKQ中低温回火炉进行试验，回火温度为500 ℃，回火保温时间设置为15 min、30 min、60 min、90 min，出炉后空冷。……