白 锋，容长生，寇树仁，侯晓燕

（1 中车大同电力机车有限公司，山西大同 037038；2 中国国家铁路集团有限公司，北京 100844；3 中车戚墅堰机车有限公司，江苏常州 213011）

电线电缆作为电力机车的血管，担负着电力机车能量传递、控制信号传输等重要任务。其可靠性高低直接关系着机车的正常运用和行车安全。对于和谐型电力机车而言，按照功能分类，机车上的电线电缆主要分为主电路、辅助电路和控制电路。文中对主、辅、控电路的线缆进行分析。

按照检修规程管理办法，和谐型机车C6 修分为3 个阶段：验证修阶段（5 台）、批量试修阶段（30台）、常规修阶段。目前HXD1、HXD3、HXD3C型机车常规修规程已发布。其他几种车型验证修、批量试修规程也已确定。其中关于线缆的检修情况见表1：

表1 和谐型机车C6 修线缆检修内容对比表

由表1 可以看出，目前HXD1型机车C6 修已经实现电缆不更新。而其他几种车型对电线电缆的检修除主电路以外，辅助电路和控制电路主要以更新为主，缺乏系统的检测和研究。

为了深入贯彻落实中国国家铁路集团有限公司对C6 修数据检修、精准检修、经济检修的理念和可靠性全面恢复的定位，建立机车全寿命周期大数据分析平台。在C6 修时对机车上的电线电缆进行系统的研究分析，不仅可以掌握和谐型电力机车在运用一个C6 修周期后，机车上电线电缆的老化状态和质量变化规律，同时也可以积累宝贵的检测数据，为后续机型C6 修规程的制定和优化提供数据支撑。

1 线缆老化原因分析

通常电线电缆老化故障的最直接原因是绝缘降低被击穿。……