本刊记者 崔柳青 文

On July 13, 2021, the launch ceremony of AUMAN Guo VI new seriestruck was held in Suzhou. At the ceremony, the speeches of guests and the unveiling of all products of AUMANGuoVI series truck may give users some enlightenment on the truck selection in the future.

2021 年7 月1 日，重 型 柴 油 车 国Ⅵ排放标准全面实施，并且被称为“史上最严排放标准”。面对这一标准，车企和用户应该何去何从？新车该买国Ⅴ还是国Ⅵ？以后国Ⅴ二手车还能卖上价吗？种种疑问，都是摆在卡友面前的实际问题。7 月13 日，以“引领国Ⅵ时代，价值承载天下”为主题的欧曼国Ⅵ载货车全系产品上市发布仪式在苏州举行，会上，参会嘉宾的发言以及欧曼国Ⅵ载货车全系产品的亮相，或许能带给用户一些启发。

用发展的眼光看待行业发展

有数据显示，运输工具碳排放占全国总体碳排放的15%。2021 年7 月1日重型柴油车国Ⅵ排放标准的实施，意味着在生态目标之下，各行各业都必须降低碳排放。对于车企和物流行业而言，国Ⅵ的实施既是机遇，也是挑战。排放标准的升级是大势所趋，这对推动物流行业的创新升级，汽车工业的高质量发展，助力国家生态目标的实现，都具有非常重要的意义。

生态时代，物流先行。国Ⅵ时代的来临，给物流行业带来的影响最为明显，而政府为了完善生态目标，正在加紧出台相关的法规。面对日益严苛的排放法规，物流行业的未来发展趋势如何？国Ⅵ运输装备升级换代之后，又该如何降本增效，持续促进中国物流行业绿色、高质量发展？中国物流与采购联合会农产品供应链分会常务副秘书长于凤龙表示：“在‘双碳’目标下，物流企业要想在市场获得更大的竞争优势，就必须实施低碳、绿色发展，只有这样才有助于更好实现企业的经济效益。……