赵天阳

摘  要：随着城市快速发展，地铁线路数量不断增加，构建了完善的交通体系。深基坑施工会受到地下水的影响，可采用止水和降水技术，通过处理创建稳定施工环境，提高工程质量。文章分析了地铁深基坑施工止水和降水基础应用的重要性，针对不同技术展开论述，为深基坑施工开展提供参考。

关键词：地铁;深基坑施工;止水技术;降水技术

引言

地铁深基坑围护结构的止水、基坑降水以及承压水的降压措施是影响地铁深基坑安全的主要因素，特别在地下水位高、地下水量丰富的南方城市，能否止水、降水、降压往往决定了一个地铁车站基坑施工的成败。因此，对地铁深基坑止水、降水技术措施展开研究探索很有必要，能为今后地铁车站深基坑相关技术措施的选用提供一定的参考。

1地铁深基坑施工止水和降水技术应用的重要性

在地铁深基坑施工中，止水和降水是较为重要的一道工序，可避免地下水的影响，确保施工正常开展。加强对止水和降水技术的研究，联系现场情况，制定合理方案，为施工活动进行提供指导。提升深基坑施工止水和降水技术应用水平，解决过程中遇到难题，可降低施工成本。为了保证止水和降水技术应用的有效性，科学合理选择具体的施工技术，可减小坑外水土流失，降低基坑围护结构变形风险，对基坑周边建筑物可起到保护作用，提升了基坑施工的安全性，为后期作业做好准备，满足深基坑施工更高的要求。止水和降水是深基坑施工的重点，降水技术应用与施工效果相关联，应坚持因地制宜原则，体现技术应用的针对性，保证实现预期目标。充分发挥止水和降水技术的作用，消除不利因素影响，为工程质量提供保障。

2地铁深基坑施工止水技术的应用

2.1止水帷幕

一般适用于围护结构采用钻孔灌注桩等存在桩间空隙的深基坑，当基坑临近河流、湖泊时也经常采用止水帷幕隔离水源。目前常用工艺主要有三轴搅拌桩、高压旋喷桩以及TRD工法，该三种工艺优缺点如下：（1）高压旋喷桩：费用一般，施工设备方便，对作业条件要求不高，但由于成桩的完整性、均匀性不好，止水效果最差;（2）三轴搅拌桩：单次作业体量大时费用最省，施工设备较大，作业空间要求较高，单幅成桩效果好，在深度超过28m时，难以保证幅间咬合效果;（3）TRD工法：费用高，设备单体大，场地要求高，止水效果很好，能满足超深止水要求。

2.2围护结构接缝止水

地下水丰富的地区会影响地铁深基坑施工进程，可采用围护结构，主要包括地下连续墙、钻孔灌注桩、SMW工法桩及钻孔咬合桩等。SMW工法桩及钻孔咬合桩工艺较为先进，具有咬合止水的效果。如果施工现场地质条件不复杂，地下连续墙可采用柔性接头即锁扣管，必要时可在接缝处设置几根高压旋喷桩，有助于强化止水效果。地质条件复杂时，应采用刚性接头，如工字钢、十字钢板等，为止水提供保障。应用钻孔灌注桩时，应结合高压旋喷桩，主要用于深度小于16m的基坑。粉砂底层不适用该工艺，在施工过程中会出现漏水事故，应慎重考虑，要求施工人员熟练操作各种工艺，发挥有效作用，保证达到止水的目的。

3地铁深基坑施工降水技术的应用

3.1降基坑潜水

地铁深基坑降水井一般分为疏干井和真空井，疏干井是利用井管内外水头差自然引渗汇水，再由水泵抽排;真空井通过真空泵降低管井内真空度，加大管井抽吸能力，从而达到降低井外土体含水量的作用。从适用性分析，疏干井适用于粉砂地层，真空井适用于粘土等渗透能力差的土层。坑内水位降至设计要求水位以下是地铁深基坑开挖条件之一，为做好深基坑降水施工工作，需从以下方面入手：（1）降水试验：一半选取3口水井开抽，通过不同距离的水位观测井观测水位，连续记录3天以上，通过出水量、水位、出水速度，结合基坑土体参数计算分析需布设降水井的數量;（2）落实好降水井的抽水作业，潜水泵的抽水间隔时间自短至长，每次降水井内的水抽干后，立即停泵，对于出水量较大的井每天开泵抽水的次数相应增多;（3）降水运行期间（开挖前20d至回填），实行24h值班制，值班人员做好各项记录，做到准确齐全。降水运行过程中对降水运行的记录，及时分析整理，绘制各种必要图表，以合理指导降水工作，提高降水运行的效果;（4）停抽及封井：在结构达到抗浮要求，车站顶板覆土后封井，封井方案选择必须将井管回填密实，不得有水渗出。

3.2承压水减压降水

预防深基坑突涌包括围护结构隔断措施、承压井降压措施等，常用措施为围护结构隔断+承压井降压措施。将深井打设到承压水层，采用水泵抽水的方式进行降压。减压降水可防止基坑底部发生突涌，保证施工的正常开展。为了更准确了解基坑底板抗突涌稳定性情况，应采用验算的方式，通过量化掌握具体情况，可掌握施工进程。开展降水减压试验，可计算单井出水量、最大深度，绘制抽水量、时间、水位三者之间关系的曲线图，明确降压井布设数量、水泵功率等。减压降水中按照规定要求降水，随着深度增加适当降低承压水头，可减少减压降水造成的环境影响。在降水运行前，应对排水管道进行合理布设，确保满足排水需求，电力资源为排水提供动力。抽水过程中须观测水位，做好相应数据记录。为了避免其他人员靠近，应设置标志，专门安排人员监督，且一般采取压密注浆进行封井。

结语

综上所述，地铁深基坑施工具有特殊性，止水和降水较为必要，可创建稳定、安全的施工环境。对施工现场展开勘查，全面了解地质条件、自然环境等情况，分析后制定科学施工方案。加强对止水和降水技术的研究，不断优化施工方式，确保满足深基坑施工开展的相关要求，推动地铁建设事业发展。

参考文献

[1]谷洋洋.地铁深基坑施工止水和降水技术的应用探索[J].建筑工程技术与设计，2020（22）：338.

[2]邓文全.地铁深基坑施工止水和降水技术的应用探索[J].智能城市，2018，4（7）：124-125.

[3]李海，李焕.地铁深基坑施工止水和降水技术的应用探索[J].建筑工程技术与设计，2019（28）：1404.

[4]钟志强.基于降水技术在地铁深基坑施工中的应用[J].中国房地产业，2020（8）：49.

[5]周济民，李名淦.北京地区地铁车站深基坑地下水控制技术研究[J].地下空间与工程学报，2014，11（10）（S2）：2042-2048.