何乐乐 高江徽

1906年，江墅铁路破土动工，这是杭州市乃至浙江省的第一条铁路，杭州这座城市的铁路篇章由此徐徐展开。往后，铁路建设与经济增长、产业发展的关系变得越来越紧密。迈向全新的征程，杭州的铁路建设有了更多的内涵。近日，《杭州》杂志社与省市十余家媒体走进湖杭铁路、杭温铁路二期和建衢铁路段等多个在建项目，见证轨道上的杭州。

赋能亚运盛会

作为迎接亚运的杭州新门户、服务保障亚运盛会的重要交通配套工程，杭州西站目前进入了建设的新阶段。

走进杭州西站建设工地，我们看到搭建的脚手架上工人忙忙碌碌，轰鸣的机器不停运转，进站口、卫生间等样板间已经修葺完成。从观景台上看，西站轮廓初现。中铁建工集团杭州西站指挥部常务副指挥长、项目经理杜理强介绍：“杭州西站站房已于今年8月完成屋面闭水，全面进入装饰装修阶段，计划12月底外幕墙基本完成，明年7月底正式交付。”

杭州西站车站规模为11台（站台）20线（线路），将引入5条高铁线，即湖杭铁路、杭州西站至杭黄铁路连接线、沪乍杭铁路、杭温铁路杭州至义乌段、杭临绩铁路。未来城西居民再也不用穿城而过到杭州东站乘坐高铁，可北上北京、天津等京津冀都市圈，西去西安、郑州等中部城市群，南下香港、广州等粤港澳大湾区。明年金秋时节，来自四面八方的游客也将在新建成的杭州西站聚集，奔赴一场精彩的体育盛会。

促进城市交流

从杭州到温州，乘坐高铁需要两小时。……