梅丽

四川交通职业技术学院 四川成都 611130

随着城市化进程的不断加速，城市交通供需矛盾愈加凸显，公共交通作为缓解城市交通问题的重要手段，受到极大关注[1]。在以轨道交通为骨干、常规公交为主体的公共交通发展政策下，轨道交通具有准时性、速达性、安全性等优势，但相对于常规公交而言其线网覆盖率较低，要充分发挥轨道交通的骨干作用以及公共交通系统的整体效益，轨道交通与常规公交之间必须要做到有效衔接[2-3]。本文以温江大学城区域的轨道交通与常规公交作为研究对象，分析其换乘衔接现状及存在的问题，并提出相应的建议措施。

1 轨道交通与常规公交换乘衔接现状

温江大学城地处成都市温江区城西，位于柳台大道与南熏大道交汇处，区域内有多所高校，主要有：西南财经大学、成都中医药大学、 成 都师范学院 、 四川交通职业技术学院、四川理工技师学院等。区域内用地以教育科研和居住为主，平时以通勤客流为主，周末节假日有大量的学生客流。成都地铁4号线西延线穿过温江大学城，极大便利了该区域的交通出行，区域内的轨道交通站点主要有万盛站和杨柳河站（见图1）。

图1 温江大学城示意图

万盛站、杨柳河站分别为地铁4号线西延线的首末站和中间站，站点附近均有多条公交线路经过，居民采用常规公交换乘相对便利。温江大学城轨道交通站点与常规公交换乘衔接情况如表1、表2所示。

表1 地铁万盛站与常规公交换乘衔接情况